据路透社报道，美国和欧洲官员及消息人士称，美国已要求各国拒绝联合国一项削减船舶燃油排放的协议，否则将面临关税、签证限制及港口征税等制裁。
特朗普政府正寻求提升美国的经济影响力，包括在全球航运领域占据更重要地位，并以关税为武器，以便从贸易伙伴方争取到更有利的条款。
今年4月，各国通过联合国下属的国际海事组织（IMO）达成了一项协议草案，该草案拟对违反全球碳排放标准的船舶征收费用。
美国在4月草案谈判期间便退出了谈判，并于8月宣布将对支持该协议的国家采取报复措施。美方认为这些措施将给航运业带来不必要的负担，且对减排收效甚微。
四位匿名消息人士透露，美国国务院近日已联系其他国际海事组织成员国，警告其勿采纳“净零框架”（Net-Zero Framework）。由于事态敏感，这些消息人士拒绝透露姓名。
美国国务院发言人表示，美国正在“积极探索并准备采取包括关税、签证限制和/或港口征税在内的各项措施”，以应对净零框架在10月IMO特别会议投票中获得通过。该发言人称，美国国务院将动员“合作伙伴与盟友”采取类似措施，但其拒绝就“与其他国家的私人外交对话”发表评论。
荷兰基础设施和水资源管理部发言人证实，荷兰政府已收到美国政府代表的口头警告，称若支持该框架通过，荷兰可能面临关税或其他报复性措施。目前尚不清楚美国还接触了哪些其他国际海事组织成员国。
IMO由176个成员国组成，负责监管国际航运安全并防止污染。全球航运占世界二氧化碳排放量的近3%，而IMO这项协议旨在加速该行业的脱碳进程。全球约90%的贸易通过海运完成，若无统一的减排机制，航运业排放量恐将持续攀升。
IMO发言人表示：“即将于10月举行的IMO会议将为成员国在通过协议前解决任何担忧提供合适的平台。”
据悉，该协议草案最初的投票结果为：63国支持、16国反对、24国弃权。而进行最终投票表决，则需要获得多数赞成票才能通过，但消息人士称若有更多国家弃权，结果将难以预测。
