3月9日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）通过官网宣布，该公司已与土耳其发电船建造商/船东Karpowership签订浮式储存再气化装置（FSRU）改造合同。
Karpowership是一家全球能源企业，以拥有、运营及建造全球规模最大的浮式发电船（浮式发电厂）船队而闻名，是海庭的长期合作客户。
此次签订FSRU改造合同，标志着海庭与Karpowership在2025年8月签署的意向书（LOI）取得实质进展，是双方合作的第8个FSRU改造项目。该意向书涵盖将3艘LNG运输船改造为FSRU的工程范围，包括船体改造、寿命延长及维修服务；4艘新一代浮式发电船集成方案，并附带2艘备选订单。
根据最新签订的合同，此次FSRU改造项目命名为LNGT Karadeniz，计划于2026年第三季度启动，将成为Karpowership首艘大容量FSRU，设计再气化能力最高达6亿标准立方英尺/天（mmscfd）。
海庭的改造范围涵盖：安装尖端再气化模块、铺设系泊系统，并集成货物处理、LNG卸载、公用设施、电力分配及先进自动化控制系统等关键支持系统，共同保障安全可靠的高效供气运营。
此外，根据海庭披露的信息，该公司已顺利完工并交付FSRU LNGT Powership Oceania，至此海庭已累计交付23座FSRU/FSU改造项目。全球超过90%的FSU/FSRU改造项目由海庭完成。
数日前，海庭发布《2025年度业绩报告》，截至2025年12月31日，海庭实现净利润3.236亿新元，较2024年的1.568亿新元增长106%；实现毛利润8.48亿新元，较2024年的2.91亿新元显著增长约343%，毛利率从3.1%提升至7.4%；目前正积极推进未来24个月内价值320亿新元的潜在项目，涵盖油气、海上风电及改造项目。
资料显示，海庭前身为胜科海事，总部位于新加坡，在钻井平台、浮式设施、海上平台及特种船舶的设计建造以及各类船舶的维修、升级与改造领域拥有逾60年经验。其核心业务涵盖油气新造与改造、海上可再生能源、船舶维修升级及新能源领域，并日益聚焦可持续解决方案，以推动全球能源转型与海事脱碳进程。
当前，海庭在新加坡、中国、巴西、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、挪威、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国等国运营着船厂、工程技术中心及相关设施。
