挪威船级社（DNV）、挪威国家石油公司（Equinor）与道达尔能源（TotalEnergies）宣布，正式启动二氧化碳高效海运（CETO）联合工业项目（JIP）二期研究。该项目重点关注二氧化碳的成分特性，旨在进一步降低低压二氧化碳运输的风险。
该项目由挪威温室气体管理公司（GASSNOVA）通过CLIMIT计划提供资金支持。二期研究将生成实验数据，为低压条件下船舶碳捕集与封存（CCS）运输链的二氧化碳产品技术规范提供依据。
为了充分发挥CCS作为减排解决方案的潜力，实现二氧化碳的规模化运输尤为关键。虽然管道能在较短距离内有效输送二氧化碳，但当碳捕集源与封存点之间缺乏管道连接时，船舶运输便成为必然选择。而低压运输被视为实现大规模二氧化碳船舶运输的可行方案之一。
CETO二期研究的启动，基于项目一期于2024年7月的圆满完成。项目一期证明了在低压条件下运输二氧化碳的可行性，且该技术已完成初步部署准备。然而，低压二氧化碳的专用产品规范仍需制定，该规范直接影响运输链设计、材料选择和整体运营。
当前业内用于确定低压条件下二氧化碳产品规范的预测模型，均需借助实验数据进行校准。项目二期将通过实验研究生成相关数据，为规范制定工作提供支撑；研究重点将围绕化学反应、酸类物质的溶解极限展开，进一步厘清船舶运输工况下二氧化碳流中杂质的影响。
DNV二氧化碳运输业务发展总监Erik Mathias Sørhaug表示：“深入理解不同类型二氧化碳成分带来的风险，对于推进低压CCS价值链至关重要。当前该领域研究数据匮乏，CETO二期项目将致力于填补行业知识空白。打造高性价比的二氧化碳规模化运输体系，对扩大CCS作为减排解决方案的应用不可或缺，本项目成果将有助于明确可靠、稳健的低压二氧化碳海运所需的技术规范。”
Equinor CCS解决方案副总裁Ola Terjeson Miljeteig评论道：“Equinor意识到低压船舶运输作为一种具有竞争力的二氧化碳运输和储存解决方案的重要性。研究船舶运输工况下二氧化碳中杂质间的化学反应，以及酸类物质在二氧化碳中的溶解度，是制定低压二氧化碳产品规范的关键。该联合工业项目将为此作出重要贡献。”
