近日，挪威汽车运输船运营商Wallenius Wilhelmsen与澳大利亚一家领先汽车制造商签订重大物流合约，预计将带来逾1亿美元收入，合同周期3+1年，负责在墨尔本、布里斯班和珀斯提供车辆处理服务。
Wallenius Wilhelmsen相关人员表示：“该合同既能帮助客户优化物流监管，又将推动集团在大洋洲的业务增长。此项合作将强化公司在大洋洲市场的地位——该地区正是公司通过整合海运与陆运物流服务重点布局的增长区域。”
今年早些时候，Wallenius Wilhelmsen已完成将墨尔本国际滚装及汽车码头（MIRRAT）出售给澳大利亚联合码头公司（澳大利亚最大物流供应商Qube旗下子公司）的交易，但表示将继续使用该码头提供服务。
作为中国船厂的“好朋友”，Wallenius Wilhelmsen已在南京金陵确认14艘PCTC，包括8艘11700车PCTC和6艘9300车PCTC。此外，Wallenius Wilhelmsen在南京金陵还有2艘备选船，将在2025年下半年前确认是否生效。
根据船舶设计公司Deltamarin公布的设计合同，Wallenius Wilhelmsen下单的11700车PCTC载车量已进一步提升至12100车。参考此前公布的细节，该型全球最大PCTC长约234米，宽约40米，共有14层汽车装载甲板（包含4层活动甲板），在实现最大装车量的同时，还配备了最大承载重量480t的尾门，实现对超大超重滚装货物的装载。
在相关新闻中，Wallenius Wilhelmsen正在调整南京金陵14艘新建PCTC的燃料方案：7艘配备液化天然气（LNG）双燃料发动机、7艘配备甲醇双燃料发动机，采用LNG燃料的7艘新船将配备可储存氨的燃油舱（氨预留设计）。此次调整将耗资约8000万美元（约合人民币5.7亿元）。
虽然燃料选择有所变动，但交船期依旧定于2026年至2028年。此举意味着Wallenius Wilhelmsen未来将能够采购所有类型的传统燃料，包括生物基和电力基燃料，如甲醇和氨。
Wallenius Wilhelmsen管理着一支由127艘船舶组成的船队，覆盖15条贸易航线，是全球领先的汽车及重型滚装设备海陆运输服务提供商。该公司的业务范围遍及28个国家或地区，各个业务板块的员工人数约12000名。
