近日，DNV向商船三井株式会社（MOL）、马来西亚国际航运公司（MISC）、马来西亚国家石油公司旗下碳捕集与封存风险投资私人有限公司（PCCSV）及上海船舶研究设计院（SDARI）联合研发的6.2万立方米液态二氧化碳（LCO2）运输船设计颁发船舶应用通用审批声明（GASA）。这一里程碑事件基于DNV于2023年授予的原则性认可证书（AiP），彰显了碳捕集与封存（CCS）技术在亚洲脱碳进程中日益重要的作用。
据了解，该船型设计包含多项创新特性，旨在提升液态二氧化碳的长途运输能力。设计的核心部分是货物围护系统，其采用先进材料以提高安全性和效率，同时配备再液化系统以调节压力和温度。设计的其他要素还包括：节能推进系统、优化的船体设计，以及以液化天然气（LNG）为燃料，以提高燃油经济性和环境性能。
在亚太地区，碳捕集与封存作为助力各国向低碳未来转型的前景方案，正获得越来越多的关注。包括马来西亚、澳大利亚、日本和新加坡在内的多个国家正投资于基础设施建设、启动相关项目，并构建跨境合作关系，以加速碳捕集与封存技术的部署。
商船三井碳解决方案业务开发部总经理Daisuke Fujihashi表示：“液态二氧化碳运输船是构建亚太地区跨境碳捕集与封存价值链不可或缺的组成部分。DNV授予的这一GASA认证不仅证明了安全高效运输二氧化碳的可行性，更标志着我们在向脱碳社会的进程中迈出了重要一步，其设计可信度获得国际认可。在商船三井，我们不仅将液态二氧化碳运输船视为一种运输工具，更将其视为碳捕集与封存技术社会应用的重要‘动脉’。未来，我们将继续与合作伙伴紧密合作，为打造支持全球脱碳事业的可持续海运基础设施贡献力量。”
MISC集团总裁兼首席执行官Zahid Osman表示：“作为关键推动因素，液态二氧化碳运输船有助于填补碳捕集与封存价值链中的一大缺口，尤其是在排放源无法就近获取封存场地的情况下。通过确保二氧化碳的安全高效海运与储存，我们以切实且可扩展的方式为管控社会排放贡献力量。这与MISC 的长期“deliveringProgress”战略高度契合，该战略致力于提供安全、高效、可靠的海运解决方案，以满足全球不断变化的需求。我们坚信，有意义的合作是将共同愿景转化为现实的关键，感谢DNV的认可，我们将携手迈向更可持续的未来。”
马来西亚国家石油公司旗下碳捕集与封存解决方案公司首席执行官Nor A’in Md Salleh表示：“开发可扩展的液态二氧化碳运输船设计，对于将跨境碳捕集与封存作为该地区难减排行业的解决方案至关重要。这一认证体现了我们对安全、高效碳运输的承诺，与更广泛的脱碳目标相一致。DNV对该设计的严格审核与验证，为增强利益相关方信心、加速构建稳健的碳捕集与封存价值链发挥了重要作用。”
DNV海事部高级副总裁兼东南亚、太平洋及印度地区区域经理Antony M Dsouza表示：“液态二氧化碳运输船是新兴碳捕集与封存价值链中的关键环节，助力跨边界安全高效运输捕获的碳。预计到2030年，碳储存和捕集能力将增长三倍，可扩展且可靠的船型设计将是推动这一增长的关键。通过此次合作，我们将DNV的技术专长与合作伙伴的创新动力相结合，为该地区打造稳健的碳运输基础设施提供支持。”
