近期，达飞集团与道达尔能源签署协议，双方将各持股50%组建合资公司，致力于在荷兰鹿特丹港打造并运营船用液化天然气(LNG)燃料综合加注供应解决方案。此次战略合作彰显了两家法国企业合力推动海运业加速能源转型的雄心。
值得注意的是，该合资公司成立尚待相关监管部门批准。
据了解，作为新合资公司的重要组成部分，一艘2万立方米的新型LNG加注船将于2028年底前部署至鹿特丹港，并由双方共同运营。合资公司将提供全流程LNG加注供应服务，从Gate接收站的LNG转运，到为阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区运营的各类船舶（包括达飞及其他航运公司的船舶）提供LNG加注服务。
为支持达飞集团到2050年实现净零碳排放目标，并保障其双燃料LNG动力船队(到2029年船队规模将增至123艘)的燃料供应，合资公司将在2028年至2040年期间，每年最多为达飞提供36万吨LNG。
道达尔能源董事长兼首席执行官潘彦磊表示：“我们很荣幸能与达飞集团这样的合作伙伴携手，共同推动欧洲主要港口枢纽的LNG加注供应链建设。LNG是目前最成熟并且可立即投入应用的解决方案，能有效减少海运行业的环境足迹。此次战略合作不仅巩固了我们在LNG加注领域的重要地位，也展现了两家法国领军企业在积极支持能源转型方面的共同承诺。”
达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫・萨德指出：“此次合资标志着达飞集团与道达尔能源在促进航运业能源转型中迈出了新的一步。这是航运公司与能源供应商首次在鹿特丹港联合运营LNG加注船，也是扩大替代燃料应用、加速全球贸易脱碳的一项切实举措。”
LNG作为船用燃料，与传统燃料相比最多可减少20%的温室气体排放；如果使用生物LNG或合成LNG，减排效果更为显著（分别可减少67%和85%温室气体排放）。此外，LNG还能大幅改善空气质量，减少高达85%的氮氧化物(NOx)排放，并几乎完全消除(可消除99%的)硫氧化物(SOx)和细颗粒物。因此，船用LNG是当前航运业减排的一种经济可行、即时可用的可持续解决方案。道达尔能源已积极投资LNG加注基础设施，为支持航运业客户使用船用LNG燃料提供关键保障。
全球航运物流领军者达飞集团致力于到2050年实现净零碳排放，并为此做出了一系列大胆决策，为海运行业树立标杆。集团战略聚焦于优化船队与运营、加速低碳燃料应用、开发节能技术以及推动运输模式转型等举措。达飞已大举投资LNG、生物甲烷等下一代替代能源动力船舶，未来还将发展电质甲烷和绿色甲醇动力船舶。
