7月1日,由厦船重工为German Tanker Shipping建造的41000DWT油化船(XSI501C)举行铺龙骨仪式。

据了解,41000DWT油化船总长 199.9米,设计吃水时的载重量为41000吨,服务航速约13节,入级DNV,该船以安全、高效、环保为核心设计理念,融合了冰区航行强化、智能动力管理、超低排放技术这三大显著优势。该船不仅完美满足了当前航运市场对多元化液货运输的迫切需求,更为全球减碳目标提供了极具参考价值的标杆级解决方案。
7月1日,由厦船重工为German Tanker Shipping建造的41000DWT油化船(XSI501C)举行铺龙骨仪式。

据了解,41000DWT油化船总长 199.9米,设计吃水时的载重量为41000吨,服务航速约13节,入级DNV,该船以安全、高效、环保为核心设计理念,融合了冰区航行强化、智能动力管理、超低排放技术这三大显著优势。该船不仅完美满足了当前航运市场对多元化液货运输的迫切需求,更为全球减碳目标提供了极具参考价值的标杆级解决方案。