又一家海外船东在中国船厂下单造船，包括2艘液化天然气（LNG）加注船和2艘阿芙拉型油轮。
- 黄埔文冲获2艘加注船订单
船舶经纪Bancosta消息，Sentek Marine已向中船黄埔文冲订购2艘18000立方米LNG加注船，预计将于2027年年中和2028年3月交付。合同价值未披露。
Sentek Marine的订单是黄埔文冲今年公开的第二份LNG加注船合同。3月，黄埔文冲与新加坡Singfar Group签订2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同，是中国船厂承接的最大LNG加注船订单之一。
截至目前，黄埔文冲气体船手持订单近20艘，涵盖60000立方米双燃料LPG/NH₃运输船、48000立方米LPG/NH₃运输船、41000立方米双燃料LPG/NH₃运输船、25000立方米双燃料LPG/NH₃运输船、20000立方米LNG加注船以及18000立方米LNG加注船。
随着全球航运向低碳和多燃料转型，LNG加注船的成功建造和运营将为更多船东和租家提供最先进的LNG加注解决方案，同时也为后续订单和市场推广奠定坚实基础。
- 新时代造船获2艘阿芙拉型油轮
除黄埔文冲外，Sentek Marine已与新时代造船签订2艘113500载重吨阿芙拉型油轮建造合同，预计将于2027年底和2028年1月交付。
克拉克森数据显示，2024年，新时代造船接单106艘、463万修正总吨，以修正总吨计算，在全球所有单体船厂（非造船集团）中排名第一。
作为油船建造领域的“头部”船厂，今年以来，新时代造船的接单速度似乎有所放缓。
包括最新订单在内，新时代造船今年仅公开3份造船合同，共计7艘新船。其余2份订单分别是希腊Pleiades Shipping的3艘73500载重吨原油/成品油轮，计划于2027年至2028年交付；希腊Dynacom Tankers的2艘159000载重吨苏伊士型油轮，计划于2028年交付。
新时代造船拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞，主建产品为大中型散货船、油轮、集装箱船和各类化学品船。随着订单增加，新时代造船正投资50亿元扩大产能，新项目占地900亩，将新建长700米的船坞，完工后将拥有4座干船坞。
官网显示，Sentek Marine于1993年在新加坡注册成立，目前已运营32年，主营业务为船舶燃油加注。
