2025 挪威国际海事展（Nor-Shipping）期间，劳氏船级社为上海船舶研究设计院（SDARI）研发的新一代 113,000 吨氨双燃料阿芙拉型油船授予了原则性认可 (AiP)。
据了解，该船是一款面向 MEPC 83 新规打造的新一代 LR2 船型，融合多项节能减排技术，全面对标GFI激励机制。在常规的线型与推进系统优化基础上，该船配置了氨 / 燃油双燃料发动机，并叠加风帆助推系统，预计节能超 10%，低速航行时效果更为显著。同时，船上采用电动货泵，未来可结合岸电卸货，进一步降低排放并争取更大的GFI机制奖励。
此外，该船还配备动力电池与轴带发电机/电动机系统，可在进出港或低速航行时降低主机能耗，并灵活利用岸电或主机余能进行充电，提升运营效率与环境表现。
劳氏作为全球氨燃料船市场份额第一的船级社，与SDARI一起开展设计评估工作，针对该船的绿色性能、技术可行性与法规符合性进行了系统验证，助力方案实现整体优化和平衡。
