5月30日，HD现代尾浦向日本航运巨头商船三井（MOL）交付最新建造的甲醇运输船“Kohzan Maru VII”号。该船已于2023年5月与日本三菱气体化学公司（MGC）签订长期租船合同。
商船三井与日本三菱气体化学公司致力于采用最新技术以满足航运业不断变化的需求，双方表示，新船代表着支持碳中和运营的重要一步。
“Kohzan Maru VII”号船长186米，型宽32米，载重量47960吨，悬挂巴拿马国旗，是首艘以日本公司长期租船合同运营的双燃料甲醇运输远洋船舶；采用甲醇/传统重质燃油作为燃料，甲醇燃料预计将实现“显著”减少二氧化硫（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物排放。
该船是号称“日本首艘”专业甲醇运输船“Kohan Maru”号的最新版本，将继续负责运输来自可再生资源的环保甲醇。商船三井与日本三菱气体化学公司于1983年首次推出“Kohan Maru”号。
据了解，商船三井于2023年5月向HD现代尾浦订造“Kohzan Maru VII”号。此前，双方曾合作交付另外几艘甲醇运输船，如“Cypress Sun”号（2023年交付）和“Capilano Sun”号（2021年交付）。截至目前，商船三井运营着全球最大的甲醇专业运输船队，共计19艘。
作为“商船三井集团环境愿景2.2”的一部分，该集团已设定到2050年实现温室气体（GHG）净零排放的目标，并为此积极推进采用替代燃料，计划在2030年前投入90艘甲醇/LNG动力船。
