大巴哈马造船厂第一座新建浮船坞即将完工，意味着巴哈马造船业将发生革命性变化，该船厂也将进入转型的关键阶段。
即将完工的浮船坞名为“East End Dock”，预计将于2025年11月交付、2026年1月投入使用，设计总长357.39米，浮箱宽70.0米，坞墙间距59米，坞墙高度18.0米，配备44个压载舱，4台50t电动移动门式起重机，并配备先进的自控坞控系统，设计举力为93500吨。
大巴哈马造船厂有关人员在介绍新船坞竣工情况时指出，新船坞的建设将在促进当地经济发展和为全岛创造多种机会方面发挥重要作用。
“East End Dock”和另一座120000吨浮船坞“Lucayan Dock”是大巴哈马造船厂正在推进的船厂振兴和产能扩建项目的一部分。该项目斥资6亿美元，除新建两座浮船坞外，还将在大巴哈马建造配套的海洋工程和基础设施。
“East End Dock”和“Lucayan Dock”浮船坞全部由中国船舶集团北海造船承建，建造合同于2022年5月9日签订、2023年9月正式生效，分别于2024年4月10日、8月19日开工。
120000吨浮船坞预计将于2026年下半年完工、2026年第四季度投用，设计总长413.96米，浮箱宽79米，坞墙间距68米，坞墙高度18.4米，配备自动坞控系统，可以实现船坞自动起浮或下沉，设计举力120000吨。
在两座新建浮船坞建成交付后，大巴哈马造船厂将拥有全球起重能力最大的举力浮船坞，意味着该船厂将能够为全球商业船队中所有在役和计划建造的邮轮以及更广泛的船舶提供服务。届时，大巴哈马造船厂将拥有全球最大的邮轮维修设施并成为全球船舶维修基地。
大巴哈马造船厂首席执行官Dave Skentelbery表示：“两座浮船坞的建设将为重新确立其世界级邮轮维修设施的领先地位发挥重要作用，并将极大地推动巴哈马的经济发展，提供直接和间接的就业机会。公司今年已聘用约20名学徒，同时还在招聘起重机操作员，为新船坞提供培训。”
公开资料显示，大巴哈马船厂成立于2000年，主要提供维修服务，以满足邮轮业对在佛罗里达和加勒比海运营基地附近船厂设施的需求。最初该船厂仅有一座干船坞，可以处理排水量最高27000吨的船舶；2001年增设第二座干船坞，可以处理排水量最高50000吨的船舶；2009年增设第三座干船坞，可以处理排水量最高82500吨的船舶。嘉年华集团和皇家加勒比集团各持有该船厂40%的股份，其余20%由大巴哈马港务局持有。
