截至3月31日，广东中远海运重工累计完成51艘船舶修理工程，其中2月份单月产值再次突破，3月中旬完成特涂船“阿伦达尔”轮顺利开航；3月下旬顺利完成台湾阳明公司“卓明”轮脱硫安装及试航，标志着广东中远海运重工船舶修理改装业务2025年第一季度实现首季“开门红”。
广东中远海运重工以“提质增效作为高质量发展的关键”为价值导向，构建起覆盖全业务链的精细化管理体系。随着“211工程”的推行，“坞期就是生命线”、“码头就是流水线”的理念在每个项目中得到贯彻落实。
在数字化转型升级方面，广东中远海运重工打造的智能修船平台实现修船可视化管控。采用物联网设备信息技术手段，自动实时采集并汇总项目信息数据，管理人员可随时调取船舶修理进度、资源消耗等关键信息。
在国际修船市场竞争日益白热化的背景下，广东中远海运重工市场经营团队敏锐捕捉“双循环”发展机遇。一方面深耕传统市场，一季度完成多个新客户修理改装合同签订和落地；另一方面继续探究新能源技术突破，稳步推进绿色改装新项目，实现清洁能源船舶修理技术突破。
经营数据显示，一季度高附加值修理改装业务占比高，其中脱硫塔改装、油轮货油舱特涂及大型钢结构修理等项目贡献率突出。立足大湾区建设，广东中远海运重工主动对接区域发展规划，全力打造油化船修理改装一站式服务基地，积极开辟和引领船舶绿色能源技术改造，将绿色发展理念深植于心，破浪前行。
站在首季”开门红”的新起点，广东中远海运重工上下正以”满弓劲发”之势向全年目标冲刺。农历新年伊始，修船系统订单持续不断，3月初同时在厂船舶达到28艘，生产负荷“拉满”，泊位、坞期等持续收紧。
根据年度工作计划，修船系统将继续重点推进“三化”建设，包括“船舶修理智能管控平台”的持续搭建，智能车间改造，引进自动化喷涂机器人等先进设备；加强为油化船修理改装及新能源船舶维修提供专业化全流程服务。二月中旬，全修船系统专题部署会议暨管理提升专题会顺利召开，旨在深入贯彻2025年工作会精神。针对会上列定的各项任务指标，全体干部员工将以“强执行，严考核”的要求和“奋发有为”的姿态，向全年任务总目标迈进。
