日前，人马座轮在拖轮牵引作业下顺利驶离上海中远海运重工码头、奔赴航线，较原定船期提前24小时开航，标志着该轮十五年特检全部修理工作圆满收官。
根据整体坞期规划，人马座轮进厂三日后即需进坞作业，总管团队提前谋划，紧盯舱盖下地核心节点，主动对接船东；船体总管全程值守，高效完成全船舱盖勘验工作，进厂24小时内精准锁定待维修舱盖范围。与此同时，船体、涂装、服务三大工区同步发力、连续奋战，在进坞前顺利完成42块舱盖下地任务。
船舶进坞完成舵杆、舵承拆解后，现场检验发现设备摩擦片、上布司存在严重磨损，需整体完成舵杆布司、舵承及水封全套拆解、更换与回装作业。该大尺寸舵系检修工艺复杂、精度要求高、施工不确定性强，属于本次修船任务的核心攻坚难点，对现场施工统筹、技术把控和作业配合均提出了极高要求。
坞内施工方案确定后，机电工区第一时间集结骨干人力，组建专项攻坚队伍。各级管理人员全程驻场指导、统筹协调内外场人力，保障工序无缝衔接、连续施工。全体作业人员仅用时36小时，便高效完成了全套舵承拆解、布司与摩擦片加工粘接、设备回装等关键工序，同时也为企业后续承接同类高难度舵系检修项目积累了宝贵的实战经验。
涂装工区同步提速攻坚，主动对接船东及油漆供应商，精准研判天气变化，科学抢抓施工窗口期。在船舶进坞第三天，单日高效完成三度油漆施工，赶在阴雨天来临前顺利完成船壳整体涂装作业，以实干实效压缩坞期、保障施工质量。
本次检修期间，总管团队科学调整施工方案，优化作业时序。船体工区灵活调配主力施工人力，将核心工序错峰施工，最大限度提升作业效率、规避安全风险。同时，其他部门及工区主动担当、协同联动，配齐配强各项配套资源，全方位筑牢施工安全防线，确保舱盖、绑扎桥及各舱室长线工程安全、高效、稳步推进。
此次人马座轮十五年特检，进一步强化了企业与船东公司良好的合作关系，稳固船企战略合作，为市场深耕、客户拓维赋能蓄力，全力推进企业高质量发展。
