2026年8月6日，扬子江船业集团发布《2026年上半年度财务业绩报告》，2026年上半年，扬子江船业新签订单38艘、订单价值17.5亿美元（约合人民币118亿元）；交船27艘，实现年度交船目标58艘的47%；实现营业收入175亿元，同比增长36.2%；实现净利润54亿元，同比增长28.4%。
截至2026年6月30日，扬子江船业手持订单共计256艘（867万修正总吨）、订单价值约224亿美元（约合人民币1512亿元），最远交期排至2030年；在手订单船型结构丰富，集装箱船、油轮、散货船、气体船订单数量分别为151艘、41艘、37艘、27艘。
营收方面，2026年上半年，扬子江船业营业收入及盈利能力均再创历史新高。得益于该集团造船业务的强劲增长，报告期内实现营业收入175亿元，同比增长36.2%，核心造船业务占上半年总营收约94%；毛利润63亿元，同比增长42.8%；实现净利润54亿元，同比增长28.4%。
具体而言，扬子江船业旗下造船业务2026年上半年实现营业收入165亿元，同比（122亿元）增长34.8%，归因于前期高价承接的新船项目陆续开工以及超大型集装箱船/超大型乙烷运输船等产品结构逐渐优化。扬子江船业指出，扬子泓远投产是报告期内造船收入增长的另一因素，该船厂在2026年第二季度确认实现营业收入5.45亿元。
航运业务方面，扬子江船业报告期内实现营业收入5.854亿元，同比增长14.5%，归因于租船费率上涨；毛利润2.054亿元，同比增长57.4%；毛利率35.1%，同比提升9.6个百分点。
具体数据如下：
手持订单｜256艘/价值224亿美元
根据业绩报告，截至2026年6月30日，扬子江船业手持订单256艘、总价值224亿美元，交船期覆盖至2026年至2030年，集装箱船订单量最多。按船型划分：
集装箱船手持订单量达151艘（604万修正总吨）、价值164.8亿美元，包括：9艘24000TEU LNG双燃料集装箱船、28艘17000TEU LNG双燃料集装箱船、6艘13000TEU LNG双燃料集装箱船、10艘9000TEU LNG双燃料集装箱船、11艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船、9艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船、2艘11800TEU集装箱船、7艘8000TEU集装箱船、7艘5900TEU集装箱船、2艘4488TEU集装箱船、4艘4300TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船、4艘3000TEU集装箱船、6艘2900TEU集装箱船、8艘1900TEU集装箱船、5艘1800TEU集装箱船、10艘1700TEU集装箱船、19艘1100TEU集装箱船。
油轮手持订单量达41艘（110万修正总吨）、价值20.9亿美元，包括4艘39000载重吨MR型成品油轮、3艘40000载重吨MR型成品油轮、12艘50000载重吨MR型成品油轮、4艘74000载重吨LR1型成品油轮、18艘75000载重吨LR1型成品油轮。
LPG/LEG/VLEC/VLAC运输船手持订单量达27艘（70万修正总吨）、价值24.2亿美元，包括3艘25000立方米LPG运输船、12艘40000立方米LPG运输船、2艘48000立方米LPG运输船、6艘88000立方米VLAC、4艘100000立方米VLEC。
散货船手持订单量达37艘（83万修正总吨）、价值14.1亿美元，包括1艘32000载重吨散货船、3艘45000载重吨散货船、8艘71000载重吨散货船、1艘80000载重吨散货船、14艘82500载重吨散货船、9艘83000载重吨散货船、1艘Combination 83300载重吨散货船。
半年新签｜38艘/价值17.5亿美元
2026年上半年，扬子江船业共计新签38艘、总价值17.5亿美元的新船订单，包括25艘集装箱船、10艘油轮、2艘气体运输船、1艘散货船。
25艘集装箱船包括：10艘1100TEU集装箱船、8艘1900TEU集装箱船、7艘5900TEU集装箱船；10艘油轮包括：6艘50000载重吨MR型成品油轮、4艘75000载重吨LR1型成品油轮；1艘83000载重吨散货船、2艘88000立方米VLAC。
另在2026年7月，扬子江船业再获2亿美元新船订单，包括2艘50000载重吨MR型成品油轮、2艘75000载重吨LR1型成品油轮。
扬子江船业表示，2029年交付船位接近满额，2030年交付船位已开启接单，现阶段多项潜在订单磋商有序开展，为完成2026财年45亿美元接单目标筑牢基础，并对实现年度接单目标持乐观态度。
半年交船｜27艘
报告期内，扬子江船业共计交船27艘，包括4艘集装箱船、13艘散货船、1艘气体运输船、9艘油轮。2026年，扬子江船业计划全年交船58艘，上半年交船数量占比约47%。
航运业务，2026年上半年，扬子江船业共计出售6艘船舶（3艘92500载重吨散货船、2艘52000载重吨散货船以及1艘1800TEU装箱船）、新增1艘82000载重吨散货船。截至6月底，扬子江船业共计运营28艘船舶，平均船龄9年，总运力1858800载重吨，包括25艘散货船、2艘不锈钢化学品船、1艘多用途船。
展望未来，扬子江船业表示将持续秉持稳健经营理念，紧扣绿色化、智能化发展趋势，深耕高端船舶制造主业。随着扬子泓远的顺利投产、扬子泓达建设逐步推进，业务结构和产能布局将进一步优化释放。该集团将严抓产品质量管控，筑牢履约底线，保障船舶按期交付，不断提升运营效能与盈利质量，全力推动企业高质量可持续发展，为全体股东创造更大价值。
