舟山长宏国际宣布，近日获得欧洲两大知名船东共计18艘集装箱船造船合同，分别是与地中海航运（MSC）签署4+2+2艘22000箱LNG双燃料集装箱船订单、与希腊最大船东之一George Economou旗下TMS集团签署10艘11400箱LNG双燃料集装箱船订单。
据了解，此次与地中海航运签约的22000箱LNG双燃料集装箱船，预计2027年交付3艘，其余船2028年交付。22000箱不仅是舟山长宏国际目前承建的最大、最先进的集装箱船型，也是浙江省在建的最大的船型项目。这是双方继10艘11500箱、10艘10300箱、12艘19000箱LNG双燃料大型集装箱船项目的再次合作。舟山长宏国际已成为地中海航运在全球最大的造船合作伙伴。
与George Economou签署的新造船项目，则是双方的首次合作，该笔订单也是George Economou在时隔四年后重返集装箱市场订造的第二批箱船，更是其首次投资建造双燃料集装箱船。
据龙船此前报道，上个月，George Economou已经通过旗下TMS集团与舟山长宏国际达成协议，订造6+4艘LNG双燃料11400TEU集装箱船。目前根据船厂公布，双方实际确定的订单已有10艘。该笔订单单船价格预计1.4亿美元，总价值达14亿美元（约合人民币101亿元）。
此次两个集装箱船项目，均由中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC ORIC）自主研发，拥有完全的知识产权。其中，22000箱集装箱船船型总长366米，型宽61.3米，型深33.2米；11400箱集装箱船总长299米，型宽48.2米，型深27米。
据悉，此批新造船合同的成功签约，彰显了舟山长宏国际在超大型LNG双燃料集装箱船领域的技术实力和生产能力，标志着长宏国际已跻身国内一流造船企业队列。凭借着这两个订单，该公司在集装箱船的细分市场里，手持订单位列全球第三。
