1月6日，韩国最大船企HD现代交付一艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船，开启了2025年的船舶出口序幕。据HD现代介绍，这艘船由一家亚洲航运公司于2022年6月下单，并由HD现代三湖在两年半之后建造完成。
HD现代另两家子公司——HD现代重工和HD现代尾浦还将于1月7日分别向船东交付一艘1.6万TEU和一艘2800TEU的集装箱船。
据介绍，HD现代去年共交付了144艘船。按船型划分，包括23艘LNG运输船、16艘液化石油气（LPG）运输船、81艘集装箱船、17艘化学品船、4艘滚装船，以及3艘LNG加注船。
2025年，HD现代计划交付139艘船。值得一提的是，自2022年船价开始上涨后承接的大部分船舶将在今年交付，因此盈利能力将继续提高。这是由于大部分船舶订单的尾款占比较高。
HD现代在2022年承接了44艘LNG运输船订单，成为全球LNG船接单最多的建造企业。今年，HD现代计划交付的船舶大部分为高附加值环保船舶，包括26艘LNG运输船、14艘LPG运输船、2艘乙烷运输船、1艘液化二氧化碳运输船、40艘集装箱船，以及50艘化学品船和原油轮。
前几天，HD现代通过中间造船控股公司HD韩国造船海洋宣布了2025年的订单目标为181.2亿美元，较2024年135亿美元的目标上调34%，并将重点关注高端和环保型船舶。
根据韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）贸易投资研究中心的《2025年出口展望和各地区市场状况》报告，今年韩国出口预计将比去年增长2.6%，达到7000亿美元，其中半导体、船舶、生物健康产业的出口预计将增加。
韩国一位造船业人士表示：“由于环保和高附加值LNG船舶订单的增加以及造船设备的出口增加，造船业的出口增长趋势很可能会持续。由于特朗普将就职新一任美国总统，对LNG船和石油运输船舶的需求也将增加。”
