HJ重工2艘7900TEU甲醇预留集装箱船生效

希腊航运公司Navios Maritime Partners已重返韩国HJ重工(原韩进重工)下单造船。

Navios Maritime Partners已与HJ重工签订2艘7900TEU甲醇预留集装箱船建造合同,单船造价约为1.1亿美元,订单总价值约2.2亿美元,预计将于2027年3月交付。

业界消息,该订单是双方于今年6月签订的2+2艘7900TEU甲醇预留集装箱船建造合同的备选船舶,首批2艘总价值约2.2亿美元,单船造价约1.1亿美元,预计将于2026年开始交付。今年6月的集装箱船订单也HJ重工今年首份商船合同。4艘新船总价值约为4.4亿美元。

该系列集装箱船将由HJ重工釜山影岛造船厂建造,全长272米,型宽42.8米,航速可达22节;通过优化燃油效率和最大集装箱容量,新船具有环保功能并符合国际海事组织的环境法规;配备“SOx scrubber”废气脱硫系统,以满足国际海事组织有关硫氧化物的规定;新船采用甲醇预留设计,未来可通过使用甲醇燃料过渡到碳中和运营。

作为韩国主要中型船企之一,HJ重工在6年前重新进入商船市场,并于2021年至2022年期间相继签订6艘5500TEU环保型集装箱船,价值约4.1亿美元,于2024年5月23日全部建成交付。通过连续建造6艘具有相同设计和规格的船舶,HJ重工成功实现“重复建造效应”,从而最大限度地提高建造效率。

与此同时,HJ重工致力于推进环保船舶技术以促进碳中和。通过与芬兰科技集团瓦锡兰合作,成功开发出能够捕集和封存船舶二氧化碳排放的8500TEU集装箱船。

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