6月18日，三菱重工集团在其官网发布消息称，该集团旗下三菱造船已获得2艘甲醇双燃料动力滚装船订单，将分别交付给日本丰藤海运株式会社和日本福寿船舶株式会社。这是日本首批甲醇双燃料动力滚装船订单，将由三菱造船下关造船厂和Eura工厂建造，计划于2027年完工交付。
新船全长约169.9米，型宽约30.2米，总吨位为15750，航速21节，可装载约2300辆客车；船艏配备挡风玻璃和垂直桅杆，以减少推进阻力；配备独特的节能系统技术，并与高效螺旋桨和减阻高性能方向舵相结合，有助于提高燃油效率；配备高性能双燃料主发动机，可同时使用甲醇燃料和重质燃油，相较于使用传统燃料的同类型船舶，可减少10%以上的二氧化碳排放，降低对环境的影响。
未来通过使用绿色甲醇，新船还可以进一步减少二氧化碳排放，包括整个生命周期内的排放量。此外，与传统船舶相比，新船通过提高载货量和增加每次航程的运输能力以及为船舶分配计划提供更大空间，从而有助于改革船员的工作方式，为其提供更多休息和休假时间。
值得注意的是，虽然甲醇双燃料动力滚装船已经在世界各地运行，但这是日本首次建造国产甲醇双燃料动力滚装船。
三菱重工表示，在陆路运输二氧化碳排放量减少、劳动力短缺和工作方式改变的背景下，海上运输方式的转变需求不断扩大，三菱造船将继续与业务伙伴合作，通过建造燃油效率和环保性能优异的渡轮和滚装船，为客户的稳定运营做出贡献。
