近日，土耳其Cemre船厂建造的“全球首艘”以电子甲醇为燃料的海上风电服务运营船（SOV）下水。该船由丹麦航运公司ESVAGT和海上风电开发商Ørsted投建。
2022年4月，Ørsted和ESVAGT宣布投资建造“全球首艘”使用绿色甲醇的SOV，并在一个月后与土耳其Cemre船厂签订造船合同。该船于2022年第二季度开工，计划于2024年底投入使用，届时将部署在Hornsea 2海上风电场。
2023年7月，Ørsted和ESVAGT向土耳其Cemre船厂订购一艘同型船，该船计划于2026年下水，已与Ørsted签订为期10年的租船合同。
该型SOV由挪威船舶设计公司HAV Design设计，总长93米，型宽19.6米，最大吃水6.5米，航速14节，悬挂丹麦国旗，可容纳124人，入级挪威船级社（DNV）；将由双燃料发动机提供动力，能够使用由可再生能源（风能）和生物碳生产的可再生电子甲醇（e-methanol）航行，相较常规燃料，每年可以减少约4500吨的二氧化碳排放。电子甲醇由Ørsted提供。
