黄埔文冲获6艘2400TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船

中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(中船黄埔文冲)集装箱船领域再获“回头客”新单!

据船舶经纪公司MB Shipbrokers(前身为马士基经纪公司,Maersk Broker)消息,中国台湾航运公司长荣海运已在中船黄埔文冲订造6艘2400TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船,单船造价约5300万美元,订单总价值约3.18亿美元(约合人民币22.94亿元)。新船预计将于2026年下半年开始交付。

早在4月下旬便有消息称,长荣海运计划继续订购甲醇双燃料动力集装箱船,该订单意味着长荣海运自2021年以来的新造船投资将提高到100亿美元以上。

若上述订单得到证实,这将是长荣海运与中船黄埔文冲继2021年签订3型24艘支线集装箱船的又一次合作。根据当时签订的造船合同,中船黄埔文冲负责为长荣海运建造2艘1800TEU、11艘2300TEU及11艘3000TEU集装箱船,单船造价约2800万美元至5100万美元,交易总价9.58亿美元至10.98亿美元。

据不完全统计,长荣海运自2021年以来共下单82艘集装箱船订单,主要集中在中国船舶集团旗下沪东中华造船、中船黄埔文冲以及韩国三星重工和日本造船这四家船企,订单数量量分别为9艘、24艘、41艘、8艘。其中沪东中华造船、三星重工以及日本造船均为大型/超大型集装箱船,支线集装箱船均由中船黄埔文冲承接。

作为我国华南地区最大的船舶建造单位,中船黄埔文冲近期已获得多艘集装箱船订单。具体而言,土耳其最大集装箱船船东Arkas集团已经在中船黄埔文冲下单订造4+2艘4300TEU集装箱船,业界人士透露,该订单价值2.4亿美元,预计将在2028年2月至8月之间交付船东;泰国宏海箱运集团(Regional Container Lines,RCL)宣布向中船黄埔文冲行使2艘4300TEU集装箱船选择权,使其在该船厂的4300TEU集装箱船订单数量增至6艘,备选订单预计于2027年11月和12月交付。

此前消息,宏海箱运集团订购的4300TEU集装箱船造价为5660万美元,目前6艘新船订单总价值为3.396亿美元,首批4艘预计将于2027年第一季度交付。

值得注意的是,4300TEU集装箱船是中船黄埔文冲目前承接尺度最大的集装箱船。该型集装箱船的首份订单由近期宣布行使选择权的宏海箱运集团下达,标志着中船黄埔文冲在集装箱建造领域迈上新台阶,进入中型集装箱船建造市场。

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