广船国际建造!曼恩能源获全球最大型PCTC发动机订单

德国发动机制造商曼恩能源解决方案(MAN Energy Solutions)4月16日在其官网发布消息称,该公司将为韩国船东韩新海运(HMM)订购的四艘10800车液化天然气(LNG)双燃料PCTC提供四台MAN B&W 8S60ME-GI型发动机。

该型发动机配备废气再循环(EGR)减排技术,满足Tier III NOx排放标准,将由中国船舶重工集团柴油机有限公司(中国船柴,CSE)制造。

四艘10800车LNG双燃料PCTC将由中国船舶集团旗下广船国际建造。该型船为广船国际在建8600车汽车运输船的升级船型,载车量为10800辆轿车,为目前全球最大的汽车运输船。该船型通过采用LNG/燃油双燃料推进模式,在节能减排方面具有卓越性能,代表了目前PCTC船最先进的技术水平。建成交付后,将由韩国汽车巨头现代汽车集团(Hyundai Motor Group)旗下航运和物流部门现代格洛维斯(Hyundai Glovis)租赁。

此外,曼恩能源还将为每艘船提供3×MAN 8L28/32DF(双燃料)发电机组,并由中船动力镇江有限公司(CMP)在中国建造。

曼恩能源相关人员表示:“该订单证明了曼恩能源具备为尖端PCTC项目提供综合推进解决方案的能力,将为建立下一代PCTC市场标准奠定基础。当前,汽车运输船市场蓬勃发展,新造船市场需求达到历史最高水平。由于新的排放法规,这些新造船大多采用双燃料发动机,其中LNG是最受欢迎的替代燃料。”

同日,曼恩能源还宣布斩获首个甲醇燃料MAN 21/31DF-M发电机组推进器订单,将用于一艘7990载重吨IMO II型化学品船。该订单包含的三台MAN 6L21/31DF-M(双燃料-甲醇)发电机组也将在中国制造,新船计划于2025年第四季度交付。

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