厦船重工三日完成三节点,一船下水两船铺设龙骨

近日,厦门船舶重工股份有限公司奋战二季度,三日完成三节点,一船下水两船铺设龙骨确保时间过半、完成任务过半,为实现全年目标任务打下坚实基础,全力以赴实现跑赢“上半场”。

  • 7500车双燃料汽车滚装船系列463F船顺利进坞铺设龙骨

4月12日,厦船重工承建上海交银金融租赁公司和广州远海汽车船公司合作的7500车LNG汽车滚装船系列船(XSI463F)顺利进坞铺设龙骨,全面展开船坞建造新篇章。

  • EPS2900TEU集装箱系列船6号船顺利下水靠泊

同日,厦船重工承建东太平洋航运公司(EPS)2900TEU集装箱系列船6号船顺利下水靠泊,正式进入码头建造阶段。该船是2900TEU集装箱系列船的最后一艘,其建造进程均按计划周期稳步推进,这是厦船重工实现高质量批量化、系列化建造支线集装箱船的实力体现。

  • MSC1800TEU集装箱系列船1号船顺利上船台铺设龙骨

4月14日,厦船重工承建地中海航运(MSC)1800TEU集装箱系列船首制船(MW463-8)顺利上船台铺设龙骨。

该船型宽28.40米,型深16.00米,设计吃水8.50米,入级DNV船级社,无限制全球海域航行,适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。厦船重工将充分发挥自身支线集装箱船建造优势,立足系列支线箱船船型建造经验,为后续船舶建造赋能增效。

为您推荐

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部