英国船东联合海事（Union Maritime）正在扩大旗下油轮船队，并已经向芜湖造船厂有限公司（芜湖造船厂）签订新造船合同。
外媒报道称，Union Maritime已经与芜湖造船厂签订2型6艘新船建造合同，订单总价值2.1亿美元（约合人民币15.18亿元），包括4艘18500载重吨IMO 2型甲醇预留化学品/成品油轮和2艘49000载重吨MR型成品油轮。加上最新订单，Union Maritime的新造船数量已达到26艘，价值超过10亿美元，大部分由中国船厂建造。
Union Maritime官网显示，该公司成立于2006年，是全球领先的现代油轮船队管理公司，拥有一支由91艘船组成的多元化船队，包括51艘油船、12艘干散货船、2艘海上工程船、26艘在建新船。
根据该船东已公开的船队数据，2艘49000载重吨MR型成品油轮分别于2026年3月31日和2026年6月30日交付，船体编号分别为W23131、W23132。加上新订购的4艘18500载重吨化学品船，芜湖造船厂还将为Union Maritime建造16艘18500载重吨化学品船中的10艘，交船期在2025年4月至2027年1月之间，船体编号分别为W2311、W2312、W2313、W2314、W2315、W2316、W2317、W2318、W2319、W23110。目前，Union Maritime在芜湖造船厂的新船订单量已达到12艘。
据悉，芜湖造船厂建造的18500载重吨化学品船全长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，载货量21000立方米，采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行，为客户提供了碳中和解决方案。该船除了高度灵活和考虑到环保性能外，还设计用于运输IMO II型化学品，包括甲醇和各种生物燃料。
另外6艘18500载重吨化学品船分别由福建马尾造船（4艘）和福建东南造船建造（2艘）。此外，扬子江船业集团、扬州中远海运重工、中国船舶集团上海外高桥造船将分别建造2艘11.4万载重吨LR2型油轮。日本福冈造船负责建造2艘19900载重吨化学品船。
本月中旬，芜湖造船厂还与洲际船务集团签订1艘18500吨甲醇预留绿色化学品船建造合同，根据3月15日洲际船务发布的公告，该船最迟于2025年12月31日交付，价值3010万美元。
克拉克森数据显示，截至2023年底芜湖造船厂手持中小型化学品船订单量全球第一，这是该船厂用时8年潜心广研深耕化学品船市场的结果。包含最新订单在内，芜湖造船厂目前手持订单共计53艘，交船期排至2028年。
芜湖造船厂官网资料显示，该公司是国内一流现代化造船企业，旗下拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地、安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司、芜湖福记恒机械公司。芜湖造船厂本部位于安徽省芜湖市三山经济开发区，面积121.07万㎡，岸线总长1355米，拥有80000吨级船台2座，740米舾装码头1座；威海基地占地680亩，年产值50亿元。
目前，芜湖造船厂造船、钢结构、铜水套业务板块并驾齐驱，已形成液货船、汽车滚装船、新能源船、海工船、散货船、特种船和多用途船的产品业态，其中液货船产品入选全球十佳名船录、中国船舶创新产品等。
