近日，苏美达股份有限公司所属新大洋造船有限公司建造的国内首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号正式交付，标志着新大洋造船研发拓展高附加值船型市场取得新突破。
据了解，该型甲醇双燃料动力支线集装箱船共计建造4艘。该船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，采用无舱盖设计，重心大大降低，满载装箱数得到提高；设计一人驾驶桥楼、电子海图自动航行和航迹保持系统，自动化程度有效提升；采用德国曼恩公司最新研发的全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置。
该船使用安全方便、动力性好、排放低的甲醇为燃料时，具备零碳排放运行能力，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，以及国际海事组织（IMO）Tier III标准。
据此前报道，近期新大洋造船还先后向国银金租、招银金租顺利交付皇冠63 3.0版本散货船“CL HUAIHUA”轮、“Great Prosperity”鼎沃轮；与建信金租签订2艘皇冠63 3.0版本散货船建造合同，与渤海远洋续签2艘合作意向书，标志着新大洋造船金租系朋友圈进一步扩大。
