中集太平洋海工命名交付全球首艘CNG运输船

3月6日,南通中集太平洋海洋工程有限公司承建、中集石家庄安瑞科气体机械有限公司工程总包、中集船舶海洋工程设计研究院、韩通船厂和中集SOE参与设计制造的全球首艘压缩天然气(CNG)运输船项目的交船命名仪式隆重举行。

本次交付的全球首艘CNG运输船,货舱系统由石家庄安瑞科采用国际标准设计制造的数百支高压气瓶、调压及高度集成的控制系统组成。船舶以天然气为动力,双燃料主机驱动,船长110米,设计航速14节,入级美国船级社(ABS)和印尼船级社(BKI)双船级社,达到国际领先水平。交付后,在印尼服务于国家调峰电厂岛屿间的天然气运输,每航次运输压缩天然气量可达70万方。

据悉,中集石家庄安瑞科凭借领先全球的天然气储运装备制造能力,获得了这份国际首创的天然气CNG运输船项目订单。中集集团各有关企业资源协同,攻坚克难,突破了CNG运输船的总体布置、货物系统、燃料系统、安保系统、航行性能、结构强度设计等诸多难题。

CNG运输船将天然气以常温高压状态存储于船上的压力容器,相比LNG运输船,由于同体积天然气压缩比(约1/250)大于液化比(约1/625),故CNG运输船的运输效率较低。但CNG产业链无需价格昂贵的LNG液化工厂、LNG接收站,初始投资远低于LNG项目,如果运输距离较近,其经济性将得于体现。

因此,CNG运输船为天然气的运输提供了一种可选方案,填补了海上运输天然气形式的空白,作为天然气产业链的重要组成部分,该船的交付和商业运营掀开了全球CNG运输行业的新篇章,也为将来氢气的海上运输做出了有益探索。

据此前消息,2014年10月,江苏韩通船舶与中集安瑞科签署了全球首艘CNG船建造合同。这艘CNG船采用融资租赁的方式,由中集资本提供融资,印尼国电公司Perusahaan Listrik Negara(PT PLN)营运管理。据当时预测,该船造价约1.8至2亿美元。

2019年7月,澳大利亚压缩天然气(CNG)公司Global Energy Ventures(GEV)宣布与中集来福士签订了一份建造意向书(LOI),由中集来福士为其建造4艘CNG 200 Optimum型压缩天然气(CNG)运输船,同时船东还拥有4艘船的可选项。CNG 200 Optimum是GEV公司开发的新一代CNG运输船,船长184.7米,型宽31.3米,型深16.8米,排水量为45600载重吨,可以装载约566万立方米天然气,单船造价在1.35~1.4亿美元之间。

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