2月21日，韩华海洋（原大宇造船海洋）正式发布2023年财报。报告显示，初步统计，韩华海洋2023年实现营业收入7.408万亿韩元，同比增长52.4%；营业亏损1965亿韩元，较去年同期1.6136万亿韩元的亏损额大幅缩小；净利润1600亿韩元，大幅逆转去年净利润亏损1.74万亿韩元的局面，并时隔两年后实现年度净利润扭亏为盈。
韩华海洋表示，业绩增长得益于造船量增加和液化天然气（LNG）运输船销售比例提高。尽管在与延期交船赔偿有关的案件中胜诉，但其盈利能力受到一次性支出（包括稳定生产流程导致的成本上升）的影响。
按业务类型划分，韩华海洋2023年的商船业务实现营业收入5.81万亿韩元，同比增长38.0%；营业亏损为4828亿韩元，同比缩小6000多亿韩元。今年，基于大型集装箱船交付量和高附加值LNG运输船的批量建造效应，预计韩华海洋的商船营业收入将扩大到总营业收入的80%。
早在2023年10月，韩华海洋便宣布计划在韩华海洋巨济船厂1号船坞同时建造四艘大型LNG运输船，以实现经营正常化。从同时建造4艘LNG运输船为基准，韩华海洋巨济船厂1号船坞将继续承建这一高附加值船舶，2号船坞也将从2024年开始建造LNG运输船。
韩华海洋相关人员表示：“2024年上半年，韩华海洋预计将交付20艘以上的LNG运输船和大型集装箱船。在此基础上，预计韩华海洋今年下半年的盈亏状况将得到明显改善。”
去年，韩华海洋特殊船型业务实现营业收入8340亿韩元，同比增加75.5%，营业利润增长了28.1%，达到821亿韩元。今年，该公司计划通过专注于潜艇和MRO业务来增加营业收入。由于军品属于利润率相对较高的业务，该公司预计将获得稳健的利润率。
去年，韩华海洋海工业务实现营业收入9771亿韩元，同比增长382.8%，营业利润为1465亿韩元，与上一年（-651亿韩元）相比转为正值。今年，石油生产设施（FP）和海上气田控制系统（FCS）等石油和天然气产品订单有望正式开始。预计这将占韩华海洋年度营业收入的10%以上。
此外，韩华海洋的财务实力通过去年的两次增资得到明显提高。截至去年年底，韩华海洋总股本为4.31万亿韩元，高于2022年的7490亿韩元。在此期间，债务总额从11.49万亿韩元降至9.63万亿韩元，降幅达16.2%。因此，截至去年年底，该公司的资产负债率为223.4%，比去年同期（1542.6%）提高了1319.2个百分点（p）。
韩华海洋表示：“随着资产负债表的显著改善，我们已做好投资增长的准备。”
