日本造船联合交付日本首艘LNG动力海岬型散货船

近日,日本造船联合(JMU)建造的首艘以液化天然气(LNG)为燃料的海岬型散货船“SG Ocean”号已经命名交付。命名仪式于1月30日在日本造船联合多度津船厂(Tadotsu Shipyard)举行。

“SG Ocean”号由日本邮船(NYK)根据与JFE钢铁公司签订的长期连续航次租船合同下单订造,将用于从澳大利亚向日本运输铁矿石和煤炭。

该船载重量210000吨,全长299.90米,宽50米,配备WinGD 7X62DF-2.1 iCER双燃料慢速柴油发动机。在使用LNG然气燃料时,该发动机可将甲烷排放量减半,符合国际海事组织的氮氧化物排放规定(Tier III)。通过使用LNG燃料,与现有的传统重油燃料船舶相比,该船几乎不会排放硫氧化物(SOx),氮氧化物(NOx)减少75%,二氧化碳(CO2)减少25%。

此外,鉴于对LNG燃料罐和LNG燃料供应系统的设备和布置进行优化,该船在增加了额外设备重量的情况下,仍能保持相同尺寸的传统散货船的可装载量和货舱容量。

当前,日本邮船正在扩充以LNG为燃料的船队,以实现日本邮船到2030财年将温室气体排放量在2021财年的基础上减少45%的目标,同时迎接整体供应链的脱碳挑战。

该船的命名体现了日本邮船“Sail GREEN”品牌中的“SG”,即强调通过货物运输减少温室气体排放,为客户的环保供应链做出贡献,以及“一艘在公海上巍然航行的船只”的形象,同时保护环境。

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