现代三湖重工2艘甲醇预留苏伊士型油轮生效

据贸易风消息,欧洲航运投资商Hayfin Capital Management已经宣布向HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋行使2艘甲醇预留15.8万载重吨苏伊士型油轮的选择权。

双方于2023年10月30日宣布签订2+2艘甲醇预留5.8万载重吨苏伊士型油轮建造合同,首批2艘订单价值2318亿韩元(约1.7亿美元),将由现代三湖重工承建,计划于2026年3月交付船东。2艘备选订单的单船造价与首批2艘相同,约为8500万美元。随着备选订单生效,Hayfin在现代三湖重工的甲醇预留苏伊士型油轮数量增至4艘,总价值3.4亿美元(约合人民币24.45亿元)。

据介绍,新船可以使用船用燃气油(MGO)和甲醇两种燃料。

2月5日,Hayfin还宣布与已经与日本住商海事(Sumisho Marine)和大岛造船(Oshima Shipbuilding)签订两艘100000载重吨后巴拿马型(Post-Panamax)干散货船建造合同,预计将于2026年交付。

目前,Hayfin已经为Maritime Yield战略筹集了资金。该公司目前有能力收购10亿美元的航运资产。该公司已在干散货、油轮、集装箱、液化石油气和液化天然气等不同领域投资超过30亿美元。

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