15艘LNG运输船!“延时”大单落地

据韩媒报道,韩国船企三星重工已经与卡塔尔国有能源公司卡塔尔能源签订15艘17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船建造合同。根据2020年签订的船位预留协议,三星重工的预留规模为16艘规模与其预留船位相近

自2023年下半年以来,三星重工一直与卡塔尔能源就“百船计划”第二阶段订单进行洽谈。双方于2023年11月透露的协议数量为6艘,单船造价约为3000亿韩元(约2.2亿美元),但基于目前情况,三星重工的订单数量已经翻倍。这也意味着卡塔尔能源“百船计划”第二阶段订单规模或将超过原计划的40艘。

2023年10月26日,HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋宣布已经与卡塔尔能源签订17艘17.4万立方米LNG运输船建造合同,订单价值约5.2511万亿韩元(约39亿美元),单船造价约2.3亿美元,比克拉克森公布的最新造船价格(2.65亿美元)低13.6%。该订单是韩国造船业迄今为止最大的单笔合同订单,同时,HD韩国造船海洋也是首家签订“百船计划”第二阶段造船合同的船企。

据了解,卡塔尔能源“百船计划”第二阶段订单原计划于2023年底前宣布,但由于HD韩国造船海洋以较低船价接单,三星重工和韩华海洋似乎不再具备船价谈判优势,谈判陷入僵局。尽管如此,三星重工和韩华海洋此前仍要求卡塔尔能源提高船价。这引起了韩国部分业内人士担忧,双方在船价上的分歧可能会导致订单延期。

截至目前,韩国三大船企中仅有韩华海洋尚未宣布“百船计划”第二阶段造船合同。根据2020年签订的船位预定协议,韩华海洋的预留船位为14个若韩华海洋的订单如期下达,卡塔尔能源“百船计划”第二阶段仅在韩国船厂就将订造近50艘新船

除向韩国船厂下单外,卡塔尔能源已经与中国船舶集团旗下沪东中华造船签订8艘27.1万立方米Q-Max型超大型LNG运输船建造协议,预计将于2028年~2029年期间交付。Q-Max船是卡塔尔能源百船计划的一部分,将主要服务于卡塔尔能源北方气田扩容项目相关的长期交易,包括与中国客户的交易。

据龙船了解,该订单于上个月(去年年底)敲定,交易价格尚未公开,但据透露,单船造价可能超过3亿美元,若以此为基准,沪东中华8艘新船订单价值将超过24亿美元

据悉,为加快能源转型并响应卡塔尔液化天然气行业的未来愿景和战略,卡塔尔液化天然气巨头卡塔尔天然气公司(Qatargas)已更名为卡塔尔能源液化天然气公司(QatarEnergy LNG),目前在Ras Laffan运营着14条液化天然气生产线,年产能约为7700万吨。

卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国,北方气田是全球最大的单一气田。卡塔尔能源正在大幅增加北方气田的液化天然气产量,扩容项目第一阶段(2025年)将把年产能从7700万吨提高到1.1亿吨,第二阶段(2027年)将提高至1.26亿吨,项目规模最高可达400亿美元。

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