据韩媒报道，随着全球造船业进入“超级周期”，韩国造船企业正在加速培养技术人才，应对订单大幅增加导致的“人才荒”。
近日，韩国三大船企HD现代、三星重工和韩华海洋纷纷与船厂所在地区的地方政府合作，建立技术培训中心，以培养造船人才。
据称，这种技术培训中心全额资助学员的教育费用，提供船厂需要的专业技能和基础知识培训。
此外，参加培训的学员每月还可获得100万韩元的补贴（约合人民币5360元，包括培训津贴）。如果学员家在外地，还可获得免费食宿。学员有机会申请优秀合作伙伴的工作，并在直聘生产技术人员时享受更优待遇。
据了解，HD现代重工技术培训中心正在招聘“第五代专业技术学员”，包括智能船体装配、电气、发动机和特种焊接等专业。
HD现代计划今年通过技术培训中心的专业工程师培训课程，培训焊接、智能船舶技术和船舶涂装方面的人才，以确保获得1000名技术工人。
特别是在智能船体装配和发动机装配方面表现出色的学员，将获得生产技术员的合同工作，工作一年后有机会被聘用为全职员工。
三星重工技术培训中心正在招聘的学员则包括：焊接和船体装配、薄膜焊接、船舶电气等专业。
韩华海洋技术培训中心则为LNG运输船殷瓦钢焊接、船体装配、电气和二氧化碳焊接等专业提供培训。
韩国媒体表示，随着需要高技术人才的船舶订单不断增加，韩国船厂对技术人才的需求也越来越大。
然而，对于这三大造船企业来说，招募人才并非易事。在过去的一年里，三大造船企业共招聘了约1300人，但仍未摆脱人力困境。事实上，由于造船业长期不景气，韩国船舶院校学生毕业后从事本专业的人数大幅减少，部分毕业生通过双学位等形式跳向人工智能等其他行业。
与此同时，作为在职培训中心的专业学校的规模和数量也在迅速减少，2016年韩国造船和海洋工程相关院校的数量包括14所学校、17个学科，但到2022年，这一数字急剧减少到3所学校、5个学科。
今年上半年，韩国政府通过多重举措招聘了10000名韩国和外籍工人，以解决劳动力短缺问题，但由于劳动强度大、待遇相对其他行业较差，仍然无法确保足够的人力需求。
