9月6日清晨，在4艘港作拖轮的牵引下“南海奋进”FPSO（浮式生产储卸油装置）缓缓驶离深圳友联船厂，前往我国南海东部油田。这艘FPSO历经300多天坞修作业经过多项升级改造，从“老将”变为“新兵”，将服役于西江、惠州油田群，继续为保障国家能源安全作出新的贡献。
“南海奋进”总吨位15万吨，总长262.2米，型宽46米，型深24.6米，集生产处理、储存外输及生活电力供应于一体。该FPSO于2002年在南海西部油田投用，是我国自行设计建造的第一艘台风期间不解脱内转塔式单点系泊FPSO。
2022年，中国海油跨海域统筹调度FPSO资源，将“南海奋进”FPSO从南海西部油田转入南海东部油田，并在深圳友联船厂进行延寿、船体坞修、生产工艺处理规模处理能力的适应性改造以满足未来服役于西江、惠州油田的水文气候和生产需要，接替即将坞修的“海洋石油115”FPSO，为我国珠江口盆地自营勘探发现的最大油气田惠州26-6油田的高效开发提供坚实保障。
“南海奋进”FPSO坞修期间依次完成了船体改造、生产工艺适应性改造、单点系统升级透平机组核心更换与维保等多项作业。
坞修结束的“南海奋进”FPSO不仅是面貌焕然一新而且还增添了许多强劲的新装备。
自主研发单点系统液滑环：单点系泊系统是海洋工程领域的关键装备之一，主要作用是将FPSO“拴”在固定海域内，具备输送井流、电力、通讯等功能液滑环作为其核心部件，可实现FPSO带载旋转状态下高压危险介质的输送。“南海奋进”FPSO单点系泊系统液滑环自主设计建造的实施对提升我国装备制造水平保障国家能源安全具有重要意义。
自主研制“永久系泊钢缆”：我国自主研发的永久系泊钢缆成功应用于“南海奋进”FPSO系泊系统。该钢缆产品已铺设于惠州油田所在海域并与“南海奋进”FPSO单点转塔浮筒连接，实现自研钢缆又一重大里程碑。
