近年来，天津港集团始终坚持以质为先、效率至上、创新引领、赋能港口迭代升级，世界一流智慧港口建设取得的丰硕成果。
全球首个传统集装箱码头 全流程自动化改造样板工程
创新应用“单小车自动化岸桥+智能水平运输设备+地面智能解锁站+内跨式自动化轨道桥”的自动化方案，推动我国首个专业化集装箱码头成为全球首个全流程自动化改造的成功案例，实船作业超240艘次，全自动化作业单桥平均效率达到33自然箱/小时，整体作业效率提升15%，单箱作业能耗下降20%，综合运营成本下降10%。
行业首个港口自动驾驶示范区
获批建设港口行业首个“自动驾驶示范区”，第二集装箱公司、太平洋国际公司、集装箱公司三个集装箱码头共同开展示范区建设，已完成“两项标准、一项规范”编制，建成自动驾驶车队调度管理系统和智能水平运输管理系统，自动驾驶车队规模达到100台以上，运营里程达到200万公里，运送集装箱超过180万箱，应用水平全球领先。
行业首个智能理货业务实现港口全覆盖
强化人工智能技术应用，创新集装箱智能理货模式，完成全部集装箱码头岸桥理货智能化改造，并在第二集装箱公司、太平洋国际公司、联盟国际公司、集装箱公司建立4个理货中心，实现集装箱码头智能理货业务全覆盖，箱号、车号识别准确率超过95%，理货效率提高30%，人员投入减少50%，推动传统理货业务由“劳动密集型”向“技术密集型”转变。
全球首个“智慧零碳”码头
21个月建成全球首个“智慧零碳”码头，创造了全球自动化码头建设的最快纪录。运用5G+北斗+AI技术成功研发全球首个基于平行岸线边装卸工艺的智能水平运输系统，攻克13项世界性难题，形成76项发明创新，实现92台L4级自动驾驶车队商业化运营，推动行业实现从0到1的关键突破，以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展。
全球首个基于平行岸线边装卸工艺的智能水平运输系统
基于5G、北斗、人工智能等高新技术，自主研发全球首个基于平行岸线边装卸工艺的智能水平运输系统，统一管控“智慧零碳”码头全场92台ART，具备全场景的生产优化调度与路径规划能力。智能水平运输系统实现与生产作业管理系统（TOS）、智能设备控制系统（IECS）、智能解锁站、智能充电桩、ART等无缝对接，采用动态路径规划算法、车路协同技术，实现多ART全工况车车协同以及内外集卡智能交通管控，支撑“智慧零碳”码头高效作业。
行业首台L4级智能化水平运输设备
自主研发L4级智能化水平运输设备⸺ART，搭载先进的自动驾驶系统，适配地面智能拆装锁工艺。ART平面高1.55米，宽度2.9米，自重22吨，最高运行速度可达35km/h，相比传统AGV重量更轻，运行速度更快，智能化程度更高，制造成本降低50%。ART不同于传统磁钉导航方式，搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器，运用5G大带宽低延时特性和北斗厘米级高精定位技术实现全场景无人驾驶。
国际领先的引航拖轮协同智控中心
率先于全国同行业提出“引航拖轮调度一体化”概念，发挥“协同”“智控”两大机制优势，建成引航拖轮协同智控中心，依托引航拖轮智能管控系统，采集拖轮调度、引航指挥、智慧气象等引航拖轮生产全要素，实现引航、拖轮资源的一体化动态管控。自2022年初上线以来，累计服务来港各类中外船舶5万余艘次，集装箱班轮精准引航达标率100%，重点船舶靠离泊效率提升13%。
行业领先的综合管控系统
优化管理流程，整合数据资源，建成覆盖港口运营管理全要素的综合管控系统，实现对人事、财务、资产、项目、决策、党建等企业运营全要素一体化管理，实现企业管理的制度规范化、流程标准化、资源集约化、办公无纸化，同时打造全国港口首个财务共享中心，加强企业运营监管与风险防控提升企业管控效能。目前，财务共享业务受理量超过114万单，合同登记5万余份，资产管理4万余件，投资项目3千余项。
行业领先的口岸协同平台
创新关港业务协同新模式，大力推进港口与海关的信息互通与业务融合，积极推广“船边直提”、“抵港直装”等作业模式，搭建关港集疏港智慧平台，上线港口服务、车货匹配、运营管理、冷链运输等功能，降低企业通关成本，提升口岸通关效率。系统上线以来，服务范围不断扩大，目前拥有注册司机近2.5万名，注册车辆近2.2万辆，业务撮合量超过260万单。
