尽管美国关税和拟议港口费引发市场不确定性,并“打乱”船东的订船逻辑,但中国船厂2025年仍就拿下全球散货船订单的80%。受政策不确定性、新船...
希腊船东以接收大批新造油轮、扩充船队规模的方式开启2026年,纵观全球市场,业界普遍预期2026年将创下油轮交付纪录。 进入2026年,希腊...
中国船东仍是今年干散货新造船市场的主要推动力,尤其集中于好望角型(Capesize)散货船。 船舶经纪BRS Shipbrokers的数据显...
2025年,油轮行业新造船活动显著放缓,整体市场表现平淡,绝大多数订单为苏伊士型油轮。分析师将订单下降归因于过去两年订单激增后的“理性暂停”...
今年,中国建造及中资拥有的散货船在跨大西洋贸易中的占比大幅下降,由于监管和地缘政治因素,这些船只在美国港口的停靠次数有所减少。 船舶经纪BR...
随着全球液化天然气(LNG)出口扩大,市场对LNG运输船的需求随之增加。到2034年,预计将新建240艘LNG运输船以满足全球LNG需求。 ...
根据知名船舶经纪和咨询机构BRS Group的最新年度报告,2024年,全球前十大新造船投资商共计下单487艘新船,占2024年新造船总量的...
尽管造船业仍有可能出现新的超级周期,用以取代2005年至2010年间交付的大量船舶,然而,知名船舶经纪和咨询机构BRS Group在其最新年...
“今天,没有中国造不出的船!”知名船舶经纪和咨询机构BRS Group在其最新年度报告中强调,中国在全球造船业中具有“无可匹敌”的地位。中国...