挪威海工船船东Eidesvik和瓦锡兰将对一艘海工辅助船（OSV）进行改装。改装后，这艘船舶将使用氨燃料发动机，并配有所需的燃料供应和安全系统。
瓦锡兰表示：“这将是全球第一个此类型的项目，暂定于2023年底完工。”
这艘海工船目前配备的是瓦锡兰的液化天然气双燃料发动机。改装后，可以使用70%的混合氨燃料来运行。瓦锡兰已经在实验室成功完成了使用70%氨混合燃料发动机的测试。该项目的最终目标是在最低燃点燃料需求的条件下，实现100%使用氨燃料作为动力。
瓦锡兰已在船用氨燃料技术的开发上取得很多进展，该公司同时也在积极开发其它无碳燃料。
Eidesvik将成为第一家使用氨燃料作为主要燃料的海工船船东。除氨项目外，Eidesvik在2003年就开始在海工船队中使用液化天然气燃料，并从2006年开始使用燃料电池。近期，该公司还与Aker BP合作开展一个改造项目研究。该项目对现役海工船改装为低排放船舶的各种解决方案进行评估，目标是降低至少70%的排放。
Eidesvik表示，为达到航运业的脱碳目标，不仅新造船需要配备适当的技术，现役船舶也必须进行相应的改装。而与新造船相比，延长现有船舶的使用寿命需要的成本更少。
此外，瓦锡兰和Eidesvik还是欧盟资助的ShipFC项目的合作伙伴，为Viking Energy的一艘平台供应船提供一个使用绿色氨燃料为动力的2MW燃料电池。该项目预计将于2023年底完成安装。
