备受韩国造船业关注的群山船厂，已将海上风电项目纳入其未来发展规划。
日前，韩国中型船企HJ重工、JE海洋重工（JE Ocean Heavy Industries）、明云产业开发（Myeongun Industrial Development）以及风机制造商Unison已经签署协议，拟将群山船厂的部分闲置产能改造为海上风电制造基地，计划生产大型风机、塔筒与海上升压站。
根据协议，HJ重工等四家韩国企业将利用群山船厂约33万平方米的闲置船厂用地，打造一个服务于韩国海上风电产业的制造集群，开发地点位于韩国西海岸。
具体而言，Unison计划租赁群山船厂的部分场地，用于建设大型海上风力涡轮机生产设施；HJ重工通过其积累的造船和海工项目技术，建立风机塔筒、海上升压站及其他海上结构件的生产能力；JE海洋重工将提供船厂基础设施和制造设施；明云产业开发则负责提供海上风电项目开发经验。
资料显示，群山船厂占地面积180万平方米，拥有100万吨级船坞（长700米）、1650吨级龙门吊以及1.4公里的码头岸线，可同时建造两艘超大型原油运输船（VLCC）。
鼎盛时期，群山船厂员工人数曾达6000多名，每年可建造约20艘船。受全球造船市场持续低迷影响，群山船厂主营的散货船、集装箱船订单大幅萎缩，最终于2017年被迫停产，直至2022年10月重启生产，2026年6月签订出售协议。
根据出售协议，HD现代重工以7800亿韩元的价格将群山船厂出售给JE海洋重工，交割内容包括群山船厂的全部相关有形资产，预计2026年12月31日前完成。JE海洋重工是HJ重工最大股东Ecoprime Marine Pacific为收购群山船厂出资设立的新公司。
值得一提的是，尚处于资产交割阶段的群山船厂已接获10艘油轮意向订单，包括8艘11.4万吨级原油/成品油轮和2艘15.7万吨原油轮。对于在完成收购前就锁定订单，JE海洋重工表示，群山船厂不仅可以建造大型船舶，更具备快速交船的能力。目前，群山船厂没有在手订单，交付周期短，能按船东需求按时交船，因此该船东愿意提前锁定群山船厂产能。
除提前锁定意向订单，JE海洋重工正在推进群山船厂的现代化改造。根据JE海洋重工的规划，群山船厂在完成厂区检修和造船设备升级后，计划于2027年初开始造船，2028年交付首艘新造船。该船厂将与HJ重工影岛船厂联合运营，旨在打造世界级造船集团。
