10月15日，上海振华重工集团自建的5000匹纯电动拖轮开工仪式在振华海工顺利举行。
该拖轮按照中国船级社沿海航区助离泊作业规范等要求设计建造，总长约39.5米、型宽10.5米、设计吃水3.7米，核心动力系统搭载总容量约8000千瓦时的磷酸铁锂电池组。相较传统燃油拖轮，其采用永磁电机驱动与直流组网技术，消除尾气排放与燃油污染，实现港口作业全过程零排放。
智能化是该拖轮的核心亮点，其智能系统采用船岸一体化架构与“平台+多应用”设计模式，智能集成平台以B/S架构部署于船端，打通集控室、驾驶室与岸端总部数据链路，实现船岸信息互通、协同管控，支持船员及岸基管理人员实时掌握船舶全维度运行状态，契合中国船级社《智能船舶规范》i-Ship智能机舱、智能能效管理、智能集成平台相关技术标准。通过智能化升级，该拖轮集成智能航行、智能能效管理与智能集成平台三大核心系统，实现航行状态实时监测、能耗数据智能优化、设备故障提前预警等功能，全面提升作业自动化水平与航行安全系数，推动拖轮作业向精细化、智能化转型。
该拖轮是振华集团加速推进绿色装备迭代、深化清洁能源应用、丰富海工装备产品线、落实新质生产力、服务交通领域“双碳”目标、彰显央企责任担当的具体实践。其交付后，将有力提升我国港口作业装备的绿色化、智能化水平，为沿海港口作业、航道保障及近海水域生态保护提供坚实支撑，并在绿色航运发展及全球港航市场竞争中发挥重要作用。
