10月12日，招商船舶金陵船厂南京厂区MM41000-2油轮从斜船架稳稳的下到水面，移泊至舾装码头进入水下系泊调试阶段。至此，本年度南京厂区已累计完成16个批次的船舶下水任务。
值得注意的是，此次下水采用船台搭载、梳式滑道下水——这种国内为数不多的船舶建造方式在多项目并行建造时带来非常强的关联性。MM41000-2油轮在船台搭载完成后，为赶潮水窗口下水，受各船台船舶搭载影响，常规下水路径受阻。作业团队果断启用了停用十余年的”迷宫式”下水工艺。
“迷宫式”下水，素以难度高著称——移船距离长、动作变化多、操控精度高。本次“迷宫”涉及两次纵移、两次横移、三次精准转向的复杂工艺。从小车布置、纵横向切换、上斜船架，每个动作都非常关键。
此次移船下水任务的圆满完成，充分检验了南京厂区在受限船台、复杂工况下的精细化作业能力和统筹保障水平。南京厂区将继续保持攻坚态势，严守安全质量底线，统筹推进各船台多项目并行建造，全力冲刺年度目标任务，确保”百亿金陵”目标如期实现。
