9月1日，中船北海造船联合中船贸易为东太平洋航运公司(EPS)建造的三艘21万吨LNG双燃料散货船举办命名暨交船仪式，这三艘船分别被命名为“维多利亚山轮（Mount Victoria）”“玉龙雪山轮（Mount Yulong）”“武夷山轮（Mount Wuyi）”。
本次命名的三艘船舶是北海造船自主研发的新一代21万吨LNG双燃料散货船。其中“维多利亚山轮”于仪式现场完成签字交付，较合同交期提前5个月。
该系列船型拥有多项自主专利，并斩获造船工程学会科技进步二等奖，各项指标已达到国际先进水平。船体型线经过专项优化，搭配一体化节能装置，推进效率较上代船型提升2%；燃油舱扩容至4150m³，续航能力大幅提升，可覆盖中国‑巴西往返远洋航线；搭载PTI轴带发电机、TCS航迹控制系统与开式脱硫塔，燃料选择灵活，运营经济性更加突出。
该系列船建造阶段，项目团队持续迭代优化管理方案。“维多利亚山轮”试航前ITP遗留意见相比首制船减少27%，燃气加注及整体调试周期稳定控制在9天以内，较上一批次同类型LNG双燃料船舶缩短3至4天。“玉龙雪山轮”延续了前船试航前的优良施工状态，水下建造周期较前船缩短2至5天。“武夷山轮”出坞完整性较首制船提升3%，整船平均坞期较上一年度缩短3至4天。
自2023年8月首次合作以来，北海造船与EPS累计签订14艘21万吨系列绿色散货船订单，已累计交付3艘船舶。
未来，北海造船将积极深耕绿色船舶研发建造，以高端低碳船型赋能全球航运产业转型升级，为航运绿色低碳高质量发展贡献北海力量。
