据龙船订单库跟踪统计，上周（8.24-8.30）公开的订单数量为58+18艘。
数据显示，统计期内的船厂订单主要分布在中国、韩国、加拿大船厂，订单数量分别为44+16艘、8+2艘、6艘，涵盖集装箱船、散货船、油船、气体运输船等船型。
上周，多家船厂的新船项目值得关注，具体如下：
中国船厂部分：
中远海控宣布向外高桥造船订购12艘21700TEU LNG双燃料动力集装箱船、向黄埔文冲订购6艘3200TEU新型宽体集装箱船，两型18艘新船的总造价约202.74亿元，交船期在2028年至2030年。
挪威船东礼诺航运已在招商局重工（江苏）追加订购6+4+4艘9100车双燃料和零碳就绪“极光”级汽车运输船，预计将于2029年至2031年交付。包括已交付或在建的12艘“极光”级汽车运输船，礼诺航运该系列船的确认订单增至18艘，若8艘备选生效，将扩展至26艘，全部由招商局重工（江苏）承建。
江南造船与ADNOC L&S再签2艘LNG运输船建造合同，单船造价约2.22亿美元。至此，江南造船与ADNOC L&S今年已签6艘LNG运输船，总造价超13亿美元，交船期在2029年。
法国班轮巨头达飞海运已向招商船舶威海船厂订购6艘3100TEU集装箱船。作为一家主要建造高端客滚船/汽车滚装船的船厂，该笔订单对招商船舶威海船厂具有特殊意义。
嘉化能源发布公告称，该公司旗下全资子公司拟向中集太平洋海工下单1艘35000立方米中型液化烃运输船，总造价不超过7.5亿元，计划不迟于2029年12月31日交付。
除上述订单，北海造船已获2+4艘32.5万载重吨乙醇/甲醇三燃料矿砂船、马尾造船获2+2艘CSV，恒力重工、舟山中远海运重工、招商船舶青山船厂、神洲阳光重工均有新船项目公开，主要为集装箱船和散货船。
另外，润邦海洋承接多艘5000吨级及4500吨级大型平台供应船；丹麦船东TORM确认下单6+2艘MR型成品油轮，市场消息，新船将由舟山长宏国际承建；挪威船王John Fredriksen旗下美国上市船东SFL Corp宣布下单4艘7000车位LNG双燃料汽车运输船，总投资3.63亿美元，计划于2029年交付。
海外船厂部分：
韩国时隔多日宣布新船订单，包括HD现代重工的4艘60000立方米LPG运输船，该笔订单的船东为土耳其Pasco Gas，计划于2030年上半年交付；K造船的2艘50000载重吨MR型成品油轮和2+2艘74000载重吨LR1型成品油轮，该批新船预计将于2028年上半年起陆续交付，总价值约3.68亿美元。
加拿大Davie宣布获得6艘新型破冰船，总造价超110亿加元，首制船计划于2027年开工、2032年交付。这是加拿大魁北克省史上规模最大的造船合同，6艘新船预计2038年前全部建成服役。
