8月16日，中船北海造船二号船坞迎来本年度第五批次出坞时刻，两船出坞，两艘半船起浮。
整船出坞
21万吨LNG双燃料散货船61号船
该船是北海造船为新加坡东太平洋航运公司（EPS）打造的21万吨LNG双燃料散货船系列船第5艘。
建造团队把精度管控贯穿建造全流程，对分段制作、总组搭载每一道关口严抓细管。在“三通一排、四机一炉”常态化达标的基础上，发电机圆满完成负荷与并车试验；生活楼合拢吊装前，便实现全舱室亮灯、窗帘全部安装到位，出坞完整性评分达93.5分，为后续码头系泊试验全速推进铺就通途。
21万吨氨双燃料散货船80号船
该船是北海造船为比利时CMB.TECH公司打造的21万吨氨双燃料散货船系列船第10艘，是该系列船舶的收官之作。建造团队凭借沉淀多年的宝贵建造经验，质量进度两手抓，生活楼完整性节节拔高，舾装前移率持续突破，甲板、压载舱涂装施工高歌猛进，节拍生产雄劲凸显。
半船起浮
北海造船为MOL项目建造的21万吨LNG双燃料散货船65号船半船同步完成起浮。
建造团队科学排布每一道施工工序。铺底仅用时18天即实现尾甲顺利贯通；在船东、船检通力协作之下，半船装桨节点较计划提前1天完成。半船落墩后，主机安装、上建吊装接续推进，推进出坞前机舱脚手架全面拆除。
起浮前完成半船装桨，这一创新工艺已历经两个批次实战检验，技术成熟稳固、工艺日臻完善。北海造船将持续固化这一成果，推动舾装前移。
