8月12日，天海融合防务装备技术股份有限公司（天海防务）发布《投资者关系活动记录表》，天海防务相关人员于8月11日接受中投公司、东方资产、中国农业再保险等7家企业的特定对象调研。
在绿色船舶研发方面，天海防务表示，依托国家及各省市的支持政策和财政、金融资源，公司目前重点布局LNG和甲醇两种新能源。其子公司佳豪船海设计院主攻甲醇双燃料、醇电、以及电推船舶。子公司佳豪新能主要研发醇电混动和电推方向的船用新能源装备。LNG业务则涵盖LNG能源相关的船舶设计、LNG加气站及加注服务等业务。
同时，天海防务指出，船舶动力向新能源转变需要系统性的配套设施。例如LNG加注、燃料存储等均需匹配特定的设施。甲醇应用的问题在于绿醇供给较为紧缺。氢、氨等其他替代燃料的设备及基础设施配套问题则更为突出。
在客户方面，天海防务客户群体以中小船东及支线航运客户为主，主要建造中小型运输船舶及海工船舶，最大可建造64500吨级超灵便型散货船。在新燃料应用上，多数船东倾向于预留改造条件，待相关配套成熟后再升级改造。因此现阶段公司承接的订单，一部分是为满足IMO环保法规要求，更多是来自客户更新换船需求。
谈及造船业大环境，天海防务认为船舶属于周期性行业，周期波动客观存在，要依靠自身技术优势来穿越行业周期。当前环境具备多重有利支撑：一是全球海事环保政策带来新能源船舶发展机遇；二是老旧船舶进入换船周期；三是全球贸易需求具备刚性，地缘政治不确定性可能带来业务机会。
天海防务目前手持订单规模约有150亿元，其中包含美元、欧元币种订单。由于造船项目整体周期约为1‑1.5年，甚至要2-3年，而银行缺少能够完全匹配船舶各收款节点的长期对冲工具，很难做到逐笔对应对冲。公司会结合自身资金状况，适度开展外汇套期保值等操作，做部分缓释。
