8月12日，中船北海造船联合中船贸易，为新加坡东太平洋航运公司（EPS）建造的系列21万吨LNG双燃料散货船第二艘船正式交付离厂并同日投入运营。
此次交付的EPS系列21万吨LNG双燃料散货船，是北海造船自主研发设计的新一代“绿色环保”船型。该船总长299.99米，型宽50米，搭载LNG双燃料主机与C型LNG罐，燃气模式下碳排放可降低约20%，硫氧化物接近零排放，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。
该型船舶配备带航迹控制（TCS）功能的自动舵，集航迹规划与自动跟踪于一体，可有效缩短航程、降低能耗；同时配备开式脱硫塔，满足可使用高硫燃油的需求，为船东提供了多种硫含量燃油的灵活选择。该船型营运能效CII满足2040年排放要求，可根据营运需求灵活转换燃料系统，具有综合能效卓越、绿色环保先进、营运经济灵活的特点。
今年7月，该系列首艘船已较合同交船期提前近4个月圆满交付。时隔仅一个月，第二艘船较合同交船期再次提前近4个月顺利交付，第三艘船也已圆满完成试航任务，计划月底前完工。北海造船以密集高效的生产节奏，再次彰显了“北海速度”，充分体现了北海造船在大型LNG双燃料散货船建造领域日益成熟的精益管理能力和节拍化生产优势。
目前，北海造船手持订单已实现LNG双燃料、氨双燃料、甲醇双燃料、乙醇/甲醇三燃料等绿色动力全覆盖，绿色船舶占比超过80%，新能源动力船舶覆盖了LNG、甲醇、乙醇、氨燃料等多种路线。
面向未来，北海造船将持续深耕绿色动力赛道，以更高效、更智能的精品船舶，携手全球伙伴共赴深蓝，为全球航运业低碳转型贡献“北海力量”。
