7月9日，福建船政旗下马尾造船为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船（MW518-3）“泉州湾”轮顺利交付。
“泉州湾”轮总长119.8米，设计航速13节，续航能力达12000海里；采用全新低阻力船体线型，并搭配多重节能装置，能效与减排水平处于行业先进地位，可满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。货舱经特殊设计，能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油、II类化学品等多种液货，充分适配客户的多样化需求。此外，船舶配备先进的航行与数智化监控系统，显著提升了安全管控与运营效率，是一艘技术含量高、环保标准严的现代化特种船舶。
该船是经船级社认可的数字化交付船舶，其搭载HD船体数字包+ED设备数字包数字化，可交付一体化结构化数字孪生档案，替代海量纸质资料，实现船体与设备数据快速检索、全程可追溯，大幅简化交船归档、支撑全周期智能运维与远程检验，降低船舶运营管理成本。
同时，该船拥有“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”标志，表明船舶具备使用生物柴油燃料的能力，可有效降低碳排放，顺应全球航运业绿色低碳转型趋势，体现了福建船政在新能源船舶应用领域的领先布局。
此外，该船拥有“i-ship(E)”智能船舶标志，此标志是船舶的 “智能节能身份证”，代表安全、经济、环保的高阶水平。该船是获CCS商用入级认证的低噪声运输船，实现我国商用运输船水下辐射噪声规范化入级，推动我国绿色船舶技术迈向国际先进水平。
从“钦州湾”的破浪启航，到“福州湾”的接续交付，再到“泉州湾”的荣耀入列，该系列9000吨级特种液货船已成功交付3艘。
此次新船的顺利交付，是福建船政与中远海运特运深化合作的又一重要成果，中远海运特运目前拥有和控制特种液货船十余艘，船型覆盖6000载重吨、7500载重吨、9000载重吨和13000载重吨等不同级别。
