6月15日，德国发动机制造商Everllence宣布，由该公司研发的新型双燃料甲烷发动机已拿下全球首单：挪威船东Global Car Carriers（GCC）旗下4艘8600车位汽车运输船（PCTC）确定将安装Everllence B&W ME‑GI（-Gas Injection）Mk10.7型发动机。
该批新船目前正在招商船舶金陵船厂建造。根据供货合同，Everllence将为该批新船提供4台6S60ME-GI Mk10.7型发动机，将在中船发动机青岛基地制造。
Everllence介绍称，选用6S60ME-GI Mk10.7型发动机，GCC将获得多重优势：成熟双燃料平台经多船型实船验证，运营稳定性强，大幅降低新技术应用风险；得益于柴油燃烧循环的高热效率，燃油消耗降低，盈利潜力提升；在不牺牲效率的前提下实现燃料灵活性，使船东能够随时间推移优化燃料策略，同时在燃油和甲烷运行模式下均保持持续的高性能；极低甲烷逃逸率，从而降低环境足迹，支持合规策略并最大限度地降低未来受甲烷相关法规影响的风险。
Everllence二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示：“此份合同标志着ME‑GI发动机在Mk10.7平台上的首次商业应用，反映出市场对公司双燃料甲烷技术的持续信心。Mk10.7平台将进一步提升ME‑GI发动机性能，是对现有技术的持续开发和持续优化。”
Everllence二冲程业务副总裁兼全球销售与推广负责人Christian Ludwig指出：“该批新船将配备最新一代ME-GI机型，基于柴油循环燃烧原理，提供运营灵活性、最高燃油效率、极低甲烷逃逸率以及成熟可靠的运行表现。ME-GI技术理念已在航运业得到广泛采用，已积累庞大的订单量和丰富的实际运营经验。仅ME-GI平台目前累计发动机订单已超过1260台，总功率逾33吉瓦。”
