6月3日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊益洋航运和中联航运再度签约2+2艘1900TEU集装箱船建造合同，各方代表共同见证签约仪式。
今年以来，黄埔文冲与希腊益洋航运和中联航运已签订多个集装箱船新造项目。
4月2日，黄埔文冲宣布与益洋航运签订2+2艘1800TEU集装箱船；4月28日，中联航运在黄埔文冲下单4艘6400TEU中型集装箱船。加上最新的2+2艘，这两家船东共计在黄埔文冲持有3型8+4艘新船订单。
黄埔文冲表示，益洋航运此次签约的1900TEU集装箱船是该船企自研“鸿鹄”系列精品支线船，该船型自2025年正式进军希腊市场。作为国际高端支线集装箱船核心建造企业，黄埔文冲打造了研发、建造、交付、运维一体化全产业链，“鸿鹄”系列船型广受海内外船东青睐。
就在益洋航运造船合同落地的前一天（6月2日），另一家希腊船东OceanV Maritime已在黄埔文冲生效2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船，使其双方合作同型船订单量增至8艘。
对于最新签约的箱船项目，黄埔文冲表示，该笔订单将进一步扩充手持订单量，稳固该船企在全球支线箱船建造赛道的领先优势。
值得注意的是，益洋航运作为国际知名船舶管理运营企业，此前曾热衷于向日本船厂下达造船项目，近期正将新船订单转向中国船厂。
除黄埔文冲，此前有消息称，益洋航运已向泰州三福船舶下单4+2艘2400TEU集装箱船，订单总价值约2.7亿美元，单船造价约4500万美元，首批4艘预计将于2028年至2029年交付；向韩通船舶下单4+4艘82000载重吨散货船，总造价2.88亿美元，预计将于2028年交付，这是益洋航运首次在中国下单造船。
