4月24日晚间，招商局能源运输股份有限公司（下称“招商轮船”或“公司”）发布《关于下属全资子公司拟新建8200TEU型、1800TEU型集装箱船舶的关联交易公告》，拟斥资超38亿元订购2型8艘集装箱船。
根据公告，招商轮船拟通过下属全资子公司设立的单船公司与关联方招商局船舶工业集团有限公司（招商船舶）下属公司签署《船舶订造协议》，拟新造4艘8200TEU型甲醇预留集装箱船和4艘1800TEU型集装箱船，项目总投资预计不超过38.14亿元，交船期为2028年。
具体而言，4艘8200TEU型甲醇预留集装箱船配备脱硫塔，预计投资金额不超过28.74亿元，以此计算，单船造价预计不超过7.185亿元；预计4艘1800TEU型集装箱船的投资金额不超过9.4亿元，以此计算，单船造价预计不超过2.35亿元。该批新船分别由招商船舶旗下两家船厂建造。
招商轮船表示，此次交易是该公司推进集运船队结构优化与航线运力升级的必要举措，预计于2028年陆续交付投入运营后，将用于现有航线运力升级及结构优化，提升装载能力与运营效率，增强集运业务市场竞争力与服务能力。
除集装箱船，招商轮船近期还通过全资子公司海宏轮船（香港）有限公司向中国船舶集团旗下大连造船订购10艘传统燃料超大型原油运输船（VLCC），总造价约85.66亿元。该批VLCC采用双燃料预留设计，装配脱硫洗涤塔和轴带发电机，预计将于2028年至2030年期间交付。
同日，招商轮船发布《2026年第一季度报告》。报告期内，招商轮船实现营业收入约85.56亿元，同比增长52.92%；实现营业利润约32.23亿元，同比增长216.4%；归属于上市公司股东的净利润约27.63亿元，同比增长219.31%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约27.56亿元，同比增长约223.1%。
另外，招商轮船还发布公告称，该公司同意下属全资子公司分别向招银金融租赁有限公司（招银金租）、招商局融资租赁有限公司（招商租赁）租入3艘和2艘8.45万载重吨多用途新造船，租期3年，附带后续4个3年租入方续租选择权。5艘船舶3年租金总额约7.21亿元。
招商轮船表示，此次租入8.45万载重吨多用途新造船，是落实该公司船队发展规划的重要举措，有利于借助COA和较强适货性增强船队持续盈利能力，实现件杂货船队的转型升级。船舶陆续交付投入运营后，将用于现有航线运力升级及结构优化，提升装载能力与运营效率，增强船队市场竞争力与服务客户能力。
