近日，中船黄埔文冲船舶有限公司2船开工、1船下水、1船试航、2船交付，生产节点接连落地。
2艘“鸿鹄”1900TEU集装箱船开工
4月9日，黄埔文冲为江苏远洋建造的1900TEU集装箱船首制船在文冲厂区举行开工仪式 ，标志着该项目迈入实质建造阶段。
此次开工建造的1900TEU集装箱船，选用黄埔文冲成熟的“鸿鹄”系列支线船型。该船舶总长172.0米，型宽27.5米，设计航速18.5节，港口适配性与航线运营灵活性俱佳，能充分满足支线集装箱航运市场需求。
船舶严格对标最新国际航运环保规范，践行绿色低碳理念，配备高效岸电系统，兼顾节能减排与高效运营，契合全球航运业绿色转型发展趋势，为江苏远洋打造低碳、高效、智能的现代化船队增添新动力。
4月10日，黄埔文冲为山东远洋建造的“鸿鹄”1900TEU2#船H2660在长洲厂区提前开工，预计2027年上半年完成交付，目前1#船H2659正在按计划开展分段制作、预舾装等工作。
4000KW中型海洋救助船3#船下水
4月9日，黄埔文冲为交通运输部东海救助局建造的4000KW中型海洋救助船3#船“北海救151”在长洲厂区举行下水仪式。
该船全长69.5，舷宽14.6米，除具备消油、灭火等常规救助的能力外，还具备三点锚泊能力，并配备一艘新型无人救助艇，可开展潜水训练支持和预设航线搜救等任务。
32000DWT多用途重吊船8#船试航
4月10日，黄埔文冲为Schoeller Holdings集团旗下AAL Shipping建造的32000DWT多用途重吊船8#船“AAL MUMBAI”轮离开码头，开始试航。
德潼轮交付
4月3日，烟台打捞局德潼轮各项修理工程全面竣工，较合同约定工期提前3天交付，赢得船东高度认可，彰显了该公司在船舶三用拖轮修理领域的专业水准与履约担当。
1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船交付
4月10日，黄埔文冲联合中船贸易与德国Elbdeich公司举行签字交付仪式，正式交付首艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船，较合同期提前81天交付。该船交付后将即刻投入亚欧航线运营，标志着黄埔文冲在高端绿色支线集装箱船建造领域再获国际高端市场高度认可。
该船是双方于2023年9月签署的2+2艘建造合同中的首制船，目前该系列4艘建造合同已全部生效并稳步推进。该型船由上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计，总长148米，型宽27.2米，整体性能与建造品质均达国际一流水准。作为一款集环保、节能、高效、经济于一体的新一代绿色船舶，助力船东践行低碳航运、实现脱碳目标。
