2026年第一季度，新能船业锚定全年船舶交付总目标，深耕内河新能源船舶智造赛道，圆满完成21艘73米LNG动力集散两用船全流程建造交付，与相关船东办结全部交接手续，100%兑现一季度既定交付目标，建造效率、产品质量、产能释放水平同步提升，以硬核实绩实现2026年生产首季开门红。
该批交付的73米LNG动力集散两用船，是新能船业经市场充分验证的核心标准化主力船型，入级中国船级社（CCS），全面适配内河A、B级航区。凭借3000吨级额定载重、2200公里超长续航的核心性能，以及较传统内河船舶8%的船体阻力降低、4%的运营能耗下降、20%的碳排放削减、90%以上氮氧化物及颗粒物减排的技术优势，该船型已成为京杭运河干线绿色航运的主力船型，市场认可度持续攀升。
一季度交船目标的高质量达成，是新能船业开年以来深化生产变革、提效提质的直接成果。1月份，该公司启动党委书记抓党建创新突破项目，围绕生产效率提升、供应链保供等核心方向设立22项改善课题，组建21个跨部门攻坚小组，将精益管控贯穿建造全流程。经专项攻坚，核心生产指标全面跃升，物资到货率从73.8%提升至92.5%，船台平均施工周期压缩至37.33天，水下施工效率提升超45%，分段建造周期最大缩短14%，生产计划达成率、一线人均生产效率同步稳步提升，为生产交付筑牢了坚实支撑。
2026年开年以来，新能船业发展势能持续集聚，核心竞争力不断夯实，接连入选交通强国专项试点、山东省省级重点项目，获评市级技术创新中心，为法国达飞海运集团建造的高端纯电集装箱船顺利下水，市场认可度持续提升。当前该公司一期厂区满负荷稳定生产，二期项目全面进入攻坚阶段，产能储备持续扩容。
下一步，新能船业将持续深化精益化管理变革，抓实专项课题攻坚与成果固化，以数智化赋能生产全链条，优化建造工艺、完善全周期质量管控，加快二期项目建成投产，全力打造核心竞争优势，冲刺全年船舶交付总目标。同时持续加大核心船型与关键技术研发投入，巩固行业龙头地位，引领内河船舶制造绿色化、智能化升级，为京杭运河航运高质量复兴、国家“双碳”战略落地贡献硬核力量。
