4月8日，HD现代越南造船在越南中部庆和省举行4号码头开工仪式，项目预计将于2027年4月竣工，届时将进一步提升船厂产能，以积极应对全球订单需求。当地媒体预估项目投资为3500亿越南盾（约合人民币9080万元）。
据介绍，HD现代越南造船4号码头全长280米，预计建设周期为一年，项目完工后，该船厂的港口基础设施总长度将增至1630米。该船厂正通过前期设施投资，全力提升造船产能，计划将扩建后的码头同时用作材料仓储和转运区，以提升港口与船厂的运营效率。
值得注意的是，HD现代越南造船于2025年8月获得庆和省当局批准进行码头扩建，在当地政府的支持下，计划投资约1.5万亿越南盾（约合人民币3.9亿元）新建4、5、6号码头，5、6号码头将于2030年前后竣工。
根据HD现代集团的规划，HD现代越南造船与HD现代菲律宾造船是该集团在东南亚的核心造船基地。
年初，HD现代宣布将扩建这两家船厂，旨在依托东南亚船厂的成本优势，承建更多散货船、油轮等此前被韩国船厂“放弃”的低附加值船舶订单。其中，HD现代菲律宾造船的年产能将增至10艘11.5万载重吨LR2型成品油轮，员工数量增至5000人，并有计划将其船坞拓展用于军船或民船建造。
对于HD现代越南造船，为应对不断变化的市场环境，HD现代将其产品结构将从专注于建造散货船和油船，调整为以更广泛的普通商船为主。2026年，H该船厂计划开工17艘新船、交船目标为13艘。通过产能扩张，未来其年产能将从15搜哦提升至2030年的23艘，预计将能够消化更多订单量。
资料显示，HD现代越南造船成立于1996年，是HD现代尾浦和越南国家航运公司的合资企业。该船厂占地面积约约100万平方米，拥有1座40万吨级船坞和1座10万吨级船坞，码头岸线长1.4公里，拥有船体车间、舾装车间、涂装车间等大型造船设施。
HD现代越南造船最初从事船舶维修和改装业务，在2000年后期逐渐过渡到新造船业务，是韩国造船业首次向海外扩张和最成功的案例，主要致力于建造50000载重吨至80000载重吨的散货船和油船，至今已累计承接并建造超200艘船舶，发展成为越南最大造船厂。
