3月10日，比利时海工巨头Jan De Nul通过官网宣布，该公司已新增两艘专门用于海底电缆安全埋设的挖沟支持船，其中1艘为新建船、1艘为改装船。
新船将在招商局重工（CMHI）船厂建造，预计将于2028年交付。
该船采用乌斯坦（Ulstein）设计，配备1台可从甲板远程操控的挖沟机，实现高达五米的电缆深埋作业；配备超低排放船舶（ULEv）技术，可过滤废气中高达99%的颗粒物，并减少污染物排放；船舶发动机可使用生物燃料运行，降低二氧化碳排放量，并预留未来使用甲醇燃料的改造空间。
除新建船，Jan De Nul还计划将“Henry Darcy”号改装为挖沟支持船，配备专门用于浅水区电缆埋设的海底机器人，相关设备由其合作伙伴Osbit提供。
目前，Jan De Nul共有4艘用于海底电缆铺设与保护的船舶在建，另有船舶正在改装阶段，该公司正投入大量资源，用于海上可再生能源基础设施建设。
新建船方面，2025年，Jan De Nul宣布订购1艘新型岩石铺设船“George W. Goethals”号。
“George W. Goethals”号完全由Jan De Nul自主设计，最大载货能力达37000吨，配备尖端柔性垂直落管系统与倾斜落管系统，可在400米水深环境中铺设超大型岩石，将成为Jan De Nul旗下船队中第3艘3万吨级以上的岩石铺设船。
更早前，Jan De Nul先后向招商船舶海门基地订购超大型电缆铺设船，新船全长215米，总电缆承载能力达28000吨，可使用生物燃料和绿色甲醇作为动力。
